1.6L排量的车是不是气门越多加速越快？

但宝来高排放高油耗的原因是车重。

车越轻，阀门越多，动力越好，但是能不能买这样的车——不安全。

建议你买《接君》——介绍如下

开车七年半，跑了46万多公里(车更多)。我开过19种车，5种大货，2种大客户。所以我从安全和维护方面推荐接君。先说它的油耗:

1.车辆重量和油耗

首先，接君的自重，扎实的用料，老实的配置，形成了接君1415 kg的自重，这是同级别日韩车无法比拟的，连德系车都不如。在引以为豪的同时，也给接君的油耗带来了更大的压力，但换来更好的安全性能和工艺设计，这部分油耗是值得的。日系车和韩系车相对省油的主要原因是自身重量比较轻。

其次，载重的问题对于所有的车辆都是一样的。接君空载时的载重量只有1415 kg(标准运载器是司机，重75kg)。如果满载(标准载员5人，平均重量75kg，***375kg)，车重将达到1805 kg，给油耗带来明显的压力。减少不必要的载客量是省油的好方法。

另一项负载是load。尽可能避免携带无用或不必要的物品上车。为了省油，汽车的后备箱要定期清洗。除了应急工具，其他不必要的杂物最好及时清理干净。一个朋友整个夏天带着一整箱矿泉水满街跑，结果一个夏天跑了几千公里，没喝上几瓶水，却浪费了很多汽油。

2.风阻系数和油耗

汽车平稳向前行驶时，主要克服空气阻力和滚动阻力。相比车重带来的滚动阻力，风阻对油耗的影响更大。汽车的风阻系数是一个往往容易被忽视的数据，但它与汽车在实际使用中的油耗密切相关。一般来说，车辆行驶时最大的阻力是空气阻力造成的功率消耗:W=CV常数/风阻消耗功率，c风阻系数，v速度)。假设其他条件不变，同样速度下风阻系数越小，空气阻力消耗的功率越少，也就意味着同样升的油我们得到的实际功率越高。在我们的日常生活中，我们的速度往往在60-120 km/h之间，但是在公式中立方后会是一个非常可观的数据。根据测试，每超过65，438+00公里的速度(通常是车辆规格中的标称经济速度)，油耗就会增加65，438+0升/百公里。汽车以80公里/小时行驶时，60%的油耗用来克服纵向风阻。阻力系数下降10%时，可节油7%。所以即使风阻系数降低0.01，对油耗的影响也很大。

风阻系数=正面风阻×2÷(空气密度×正面投影面积×车速平方)。汽车的风阻系数比较低，一般在0.28-0.4之间。采用先进线性设计的汽车，如跑车，风阻系数可达0.25左右，专业赛车风阻系数可达0.15左右。因为接君采用了当今最先进的流线型设计，风阻系数可以达到0.256，这是接君车主可以引以为豪的另一个重要指标，因为同级别车的风阻系数一般都在0.3以上，比如宝来0.3，爱丽舍，伊兰特，福克斯都是0.31，标致307是0.33，凯越，捷达都是0.34，像

需要注意的是，车辆高速行驶时，最好不要打开车窗。当车速高于每小时90公里时，开窗后的空气阻力和风阻比开空调更耗油。

3.轮胎压力和油耗

理论上，如果胎压比规定值低0.5 kg/cm2，油耗会增加5%。原因很简单。轮胎有缺陷会增加滚动阻力，所以费油多。测试表明，在样车规定胎压为2.1bar，60 km/h等速油耗比规定胎压多0.5bar，比规定胎压少0.5bar的情况下，测试60km/h等速油耗。+0.5bar的测试结果为3.89L/100km，节油0.23升。-0.5bar的数据是5.10L/100km，实际上增加了0.98升的油耗。可见“没气”的负面作用比“没气”的正面作用更明显，所以在实际使用中一定要注意经常检查胎压，不要带着没气开车。

接君在空载和半载前后的正常胎压是2.0bar，应该说是下限了。满载情况下，前轮正常胎压2.2bar，后轮正常胎压2.8bar，所以建议平时车内最好备一个便携式数字胎压计，保证轮胎随时工作在正常胎压值，尤其是上高速前，更重要的是，不仅能降低油耗，还能保证行车安全。

我提到的接君新车前后胎压只有1.8，属于气亏现象，所以提到新车的朋友一定要及时测试胎压。网上几个接君车友的实际案例显示，在换挡速度控制合理、路况综合、日常驾驶习惯等条件下，还没有找到接君持续高油耗的原因。最后在维修时发现是胎压异常低引起的，轮胎恢复正常后油耗立马下来了。当然，这个原则也适用于任何品牌的车辆。

4.驾驶习惯和油耗

1.杜绝油门不必要的爆炸。

日常驾驶中，轻踩油门，做到轻抬。轻踩油门可以省油，因为一般化油器都有加速装置和省油装置。如果用力踩油门，加速装置和节油装置会提前工作“额外”供油，使混合气过浓，导致汽车油耗增加。测试表明，原地大油门至少等于开了一公里。路口红灯停，绿灯，开始跑快500米。首先，温和地换挡。速度在1500 ~ 2000转/分之间，500米时速度86km/h。耗时35.2秒，平均油耗相当于13.14L/100 km。然后比较激烈的方式，额定转速5000，终端速度达到114km/h，耗时23.9秒，平均油耗几乎是25.89L/100km的两倍。

2.避免长时间空转。

一般一辆车跑一分钟以上比重新启动耗油。根据计算，怠速4分钟的油耗大约相当于以60km/h的速度行驶1分钟的油耗。所以建议长时间停止或者关火比较好。

3.减少不必要的汽车启动次数。

汽车油耗每次启动可以行驶3公里，发动机上的磨损相当于行驶50公里的磨损；所以尽量不要让车非正常熄火，频繁启动会增加不必要的油耗。

4.避免不必要的紧急制动。

汽车每次急刹车，浪费的机油可以行驶2公里，对轮胎的磨损相当于80公里的磨损。

5.空挡滑行不省油。

测试显示，在60km/h的恒定速度下，完全抬起油门踏板，直线滑行至停止。在此过程中，空挡滑行油耗为31.4mL，滑行距离为890米，而档位滑行(松开档位和油门)测试结果为15.7mL，其滑行距离比空挡滑行短608米，但仍算。空挡滑行时，最低油耗相当于怠速油耗，而挂挡滑行时，ECU会在一段时间内完全停止发动机喷油，此时最低油耗为零。所以带挡滑行更省油！

6.及时合理的换挡。

因为接君的发动机是高速发动机，所以建议一挡在2000换挡，其他挡在2300 ~ 2500换挡。时速85公里以内不需要五档，市区行驶一般不需要上五档。如果超过90公里，就必须换到五档。换挡动作要准确、迅速、及时，避免因动作慢而使速度下降太多。不要在油门很大，发动机转速很高的情况下慢慢换到下一档。而是在油门开度不大，发动机转速不高的情况下快速换挡。换挡过程的快慢直接影响汽车的油耗，测试证明两者之差可以使油耗增加一倍以上。发动机大部分时间中速运转，节气门开度合适时油耗最小(70%左右)。在路况良好的情况下，尽量使用高挡位，避免在过度挡位中间停留过久，以获得更好的燃油经济性表现。高挡不失速，低挡不使发动机高速旋转，这是合理使用档位的原则。

相关答案可以参考我的博客/u/1192990842。

文章标题为:《选择约65438+百万司机》