汽车的涡轮增压器坏了。你能继续开车吗？
涡轮增压是指发动机排出的废气带动叶轮，叶轮带动进气叶轮，从而增加进气压力。进气叶轮从空气滤清器滤芯中吸入空气，并通过涡轮增压压缩空气。涡轮增压器的工作温度很高，需要对增压空气进行冷却。中冷器是安装在前保险杠前部的散热器。冷却后的增压空气通过节气门进入进气歧管，然后通过进气门进入活塞燃烧，废气从排气歧管排出。
△涡轮增压器叶轮
小排量涡轮增压的介入转速一般在1200或1500转左右，大排量涡轮增压一般在2000转左右。
如果涡轮增压器故障或不工作，1.2t涡轮增压发动机相当于1.2排量自然吸气发动机，如果2.0t涡轮增压发动机损坏，相当于2.0l自然吸气发动机。
因为新造的2.0t发动机涡轮增压器不工作，加速和2.0l自然吸气发动机差不多。相比2.0t，加速太慢。虽然速度可以上去，但是加速太慢了。其次，油耗也高，发动机故障灯亮。这只是涡轮增压器的故障。所以一般来说，涡轮增压器损坏后，无法继续运转，因为功率大大降低，油耗高，发动机故障灯亮。开车很不舒服。
△涡轮增压器组件
因为2.0t涡轮增压发动机和2.0l发动机的电脑程序不一样，所以工作原理也不一样。发动机的传感器检测到发动机数据异常后，有些车根本无法加速，只能继续开一会儿，长时间这样开下去很容易损坏发动机。它说发动机涡轮增压器坏了或者不工作了。
先说涡轮增压器叶轮直接开裂或断裂。奔驰3.0t发动机，无论是柴油版还是汽油版，都遇到过涡轮叶片断裂、发动机加速无力、发动机故障灯亮、涡轮增压器异响等几个故障。更换了涡轮增压器，并发现了涡轮增压器叶轮的碎片。除非修好，否则你开不好车。否则无法工作，或者发动机会损坏。
△涡轮增压器结构
总之要看涡轮增压器有多差。如果根本不行，可以像自然吸气发动机一样跑一段时间，但是动力不行。如果涡轮增压器爆了，叶轮坏了什么的，说不定发动机就一起熄火了。
现在涡轮增压发动机的涡轮增压器都挺稳定的，很多跑了几十万公里都没坏。只要保养好，一般情况下很少抛锚，但也有可能因为运气不好，几万公里就抛锚了。特别是空气滤清器滤芯必须由原装空气滤清器滤芯制成或与原厂质量相同。当然，也可以使用更好的空气滤芯。
空气滤芯过滤不好，部分杂质进入涡轮增压器甚至发动机活塞。容易导致发动机零部件过早过量，所以要更换空气滤清器，不要心存侥幸。万一哪天空气滤清器旧了，可能会被吸进去烧掉。
上个月，我看到了一个机械增压发动机。发动机把异物吸入活塞，活塞像顶缸一样被撞。太可怕了。活塞阀什么的一定要换。可能发动机气缸盖会掉。发动机的空气滤清器滤芯就像识别鼻子一样。怎么吸入空气就看它了。
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