如何解决汽车怠速高的问题

1.当发动机水温低且发动机电压低时，电子控制单元编程应适当提高怠速。在这种正常情况下，如果发动机水温正常，怠速高，没有开气调节，说明系统有问题，不管是电控系统还是机械系统。

2.机械故障导致高怠速时，重点检查进气管是否漏气，真空管是否脱落或损坏，进气管是否损坏(大众发动机的进气歧管多为橡胶管)。因为发动机在怠速时进气量很小，如果有漏气，怠速就会过高。

3.喷油器泄漏可能会导致过量供油，从而导致怠速高于正常值。

4.对于装有燃油蒸气回收系统的电喷车辆，怠速时燃油蒸气不应进入进气管。如果由于系统故障，燃油蒸气在怠速时被吸入进气管，则怠速高于正常值。

5.清洗节气门体和怠速控制阀后，启动后怠速可能会高，对电脑来说是一个学习过程。因为之前节气门和怠速控制阀脏了，发动机怠速会下降，ECU会控制怠速控制阀或节气门的开度，增加进气量来稳定怠速。清洗后，ECU也按照原来的开度控制进气量，发动机怠速会提高。

注:怠速是指一种工作状态。发动机的怠速称为怠速，即汽车的档位是空挡。怠速时的发动机转速称为怠速。可以通过调节节气门的大小来调节怠速。怠速意味着发动机“无输出工作”。

当发动机运转时，如果完全松开油门踏板，发动机将会怠速运转。在调整怠速时，转速不能突然上升或下降，否则会对发动机造成早期磨损，最好去汽车维修部进行调整。

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