奔驰600SEL轿车加速不良故障
首先我们进行了常规检查:各缸缸压正常，怠速运转正常，排气正常，仪表盘上的发动机故障灯也正常(点火开关打开，启动后发动机关闭)。综合考虑更换的零件，暂时不考虑机械部分、供油系统、进排气系统故障，然后检查各缸点火，点火良好，各缸喷嘴工作良好，各缸工作比较均匀，点火顺序没有问题(1-12-5-8-3-10-6
然后，检查一些能够影响加速性能的传感器:空气流量计、氧传感器等。，这些都是正常的。可变气门正时电磁阀、废气再循环电磁阀和碳罐电磁阀也正常。按照常规情况，应该不会出现这样的加速不好的情况。考虑到该车电控部分比较复杂，配备了电子加速/恒速/怠速控制系统，且该故障现象与系统故障引起的故障现象非常相似，因此重点检查该系统。发动机启动后，逐渐踩下油门踏板，看到两个电子油门电机的弹簧可以随着油门的逐渐加大而逐渐移动，且频率相同，说明电子油门电机控制的油门也可以同步移动，即系统工作正常。我在这里查的时候有点疑惑。是燃油控制系统有问题还是点火控制系统有问题？但一般来说，这两个系统都有问题，发动机运转时故障灯应该是亮的。考虑到仍需进行彻底检查，使用特殊仪器从圆形38孔诊断座进入系统进行分析。因此，燃油控制系统正常，但点火控制系统有两个故障代码，即右排气缸的点火正时延迟太多和右排气缸的爆震控制不良。为了谨慎起见，代码被取消并重新测试。结果，这两个故障代码被专用仪器读取出来。考虑到这两个故障码的含义，无非是右缸的爆震传感器有问题，或者是右点火电脑有问题，或者是右缸某个零件松动引起振动，使爆震传感器误以为发动机在爆震，向右点火电脑发出信号，使点火电脑一直延迟点火正时。
首先，检查气缸、零件、螺栓等是否完好。在右栏中是松散的；再次检查两个爆震传感器。打开点火开关，用扳手轻敲它们附近的气缸体，两者都有信号输出，证明工作正常。唯一可能的原因是正确的点火电脑。由于其价格较高，且影响故障灯正常工作，所以还是觉得不放心，就先拆下仪表盘继续检查。经检查发现，原来故障灯的控制线与充电警示灯的控制线用导线相连，使故障灯与充电灯同步动作，点火开关打开，发动机启动后熄火。可能是之前故障灯一直亮着，维修时找不到真正的原因，所以这样接线。至此，故障的根本原因已经查明。更换右点火电脑后，汽车加速平稳，反应迅速，排除故障。
故障分析:由于本车左右各有两台燃油控制电脑，左右各有两台点火电脑，分别控制右缸(1-6缸)和左缸(7-12缸)的喷油和点火，正是由于右点火电脑的故障，无法正确控制右缸的点火时间，无法随着发动机负荷的变化正确改变点火。但由于在之前的维护中未能找到故障的根本原因，为了方便起见，我们未能通过自己接线的方式快速排除故障。