调整发动机气门间隙的方法和注意事项有哪些？

1，气缸按气缸调整法，先松开调整螺钉，用螺丝刀拧动螺杆轴，确定调整位置；

2.再次拧紧螺钉调整进排气门间隙，并按此方法逐步调整其他气缸的气门间隙；

3.两次调整法:调整时，一边拧紧调整螺钉，一边将测厚仪插入气门杆端与摇臂之间，来回拉动；

4.感觉轻微阻力为宜。分缸检查调整气门间隙更准确，两次调整气门间隙更省时省力，但对维修人员的记忆力有一定要求。

调整气门间隙的注意事项:

气门间隙过小时，虽然噪声低，但由于气门在工作时的热膨胀，气门不会正常关闭，造成漏气、过热和气门及气门座烧蚀。尤其是柴油机，气门间隙过小，气缸压缩压力不足，从而降低发动机功率，严重时起动困难(柴油机靠压燃)。同时，气门间隙过小也会导致可燃混合气燃烧不完全，明显增加废气中的HC含量。气门间隙过大，气门开启过迟和关闭过早，不仅会产生噪音，还会造成进气不足和排气不干净。当活塞下行时，混合气会继续燃烧，这会使发动机过热(尤其是在排气歧管处)，降低发动机功率，增加油耗。