电喷发动机的主要传感器有哪些？

电喷发动机的传感器有:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、节气门位置传感器、气温传感器、进气压力传感器、水温传感器、传感器、爆震传感器、氧传感器、(加速度传感器)1。曲轴位置传感器主要用于向计算机输入发动机转速信号，也可称为转速传感器。同时，计算机为火花塞点火提供活塞上止点信号。2.凸轮轴位置传感器主要用于为多点喷射发动机各缸提供喷油和点火正时。例如，气缸4或发动机活塞上止点是1，气缸4、气缸1是压缩上止点，气缸4是排气上止点。1缸需要点火，4缸不需要。此时转速传感器提供活塞上止点信号，凸轮轴传感器提供1缸为压缩上止点，4缸为排气上止点。计算机综合以上两个传感器信号，发出正确的点火信号。燃油喷射的控制原理与点火的控制原理相同。3.节气门位置传感器用于通过计算机感应节气门开度。节气门开度、进气温度、进气压力和发动机转速可以用来计算单位时间内进入发动机的质量。计算机将从存储的数据中自动找出合适的燃油喷射量数据，并将其发送给执行器-喷油器。4.空气温度传感器检测进入发动机的空气温度，用于计算进入气缸的空气质量。(温度影响空气密度)5。进气压力传感器感应进入发动机的空气压力，并用于计算进入气缸的空气质量。(压力影响空气密度)6。水温传感器感应冷却液的温度。用于冷车加温的自动控制。在温度达到电脑预设温度之前，发动机会在高怠速下自动暖车。7.氧传感器感测废气中的氧含量，并将其反馈给计算机，以微调燃油喷射量。8.爆震传感器轻微的爆震可以提高动力和燃油经济性。但是过度爆震对发动机是有害的。发生爆震时，传感器会通知电脑，进行调整，适当减小点火提前角，爆震就会消除。9.在具有EOBD系统的电喷系统中，发动机的瞬时速度被监控。如果瞬时变化超过预定范围，则确定发动机不在气缸内(着火)。但是车辆行驶在颠簸的路面上，发动机转速发生变化是正常的，并不是起火。这就是加速度传感器的作用，高速电脑车是否行驶在颠簸的路面上。