关于开空调影响车刹车的问题？

在炎热的夏季，很多司机反映，开空调时车辆的制动性能变差，这在装有化油器发动机和低档电控燃油喷射发动机的车辆中尤为明显，而在高档电喷车和柴油车中并不明显。为什么？众所周知，汽车真空助力液压制动系统是靠发动机的真空度来工作的，而发动机的真空度来自于节气门后面的进气歧管。这部分的真空度是随着节气门开度不断变化的。当节气门开度较大时，该部分真空度相对较小，当节气门接近关闭时，该部分真空度较大。正常情况下，踩刹车踏板时应松开油门踏板。此时，在车辆惯性的驱动下，发动机转速仍然很高，而节气门接近关闭。所以进气歧管的真空度最大，制动效果最好。但是开空调时，发动机负荷变大。为了防止车辆动力性能下降，发动机控制系统一般都装有空调怠速提升装置。在化油器和低档电控燃油喷射发动机上，这种装置是通过电磁或真空吸袋将油门稍微推一个角度来实现的。因此，在制动时，即使驾驶员松开油门踏板，油门仍有一定的开度。在这种情况下，节气门后面的进气歧管无法提供正常的真空，因此制动效果相应较差，越是小排量发动机，这种现象越明显。另外，车辆开空调时，发动机转速升高，所以发动机制动的效果不如平时。在这种情况下，踩刹车踏板需要比平时稍微用力一点。在高档电喷车中，通过增加喷油量和怠速进气量来提高空调怠速。它有一个专门的系统来完成这个工作，空调怠速和油门位置无关。所以高档电喷车不存在这种现象，而柴油车根本没有油门。制动系统所需的真空来自单独的真空泵，柴油机扭矩大。所以发动机扭矩大。明白了这些道理，驾驶员就明白了为什么车辆要尽可能避免空挡滑行，因为当车辆空挡滑行时，发动机无法用于制动，真空辅助制动系统所需的真空度也随之降低。此外，发动机的空调怠速装置必须由专业人员进行调整。如果不了解，调整不当，很有可能发生意外。空调系统故障排除如果汽车空调运行时有刺耳的“吱吱”声，应检查并排除以下原因:1。制冷剂不足，膨胀阀因消耗或泄漏而产生噪音。找出泄漏点并修理，并添加制冷剂。2.制冷剂过量超过规定值，增加工作量，产生异响。应排出多余的制冷剂，使压力符合要求。3.如果压缩机皮带松动或磨损，请紧固或更换。4.压缩机缺少冷却油。由于干摩擦的影响，油应加到规定值。5.如果制冷系统含有水分，应更换储液罐，抽真空后重新加注制冷剂。6.空调电机螺栓松动，请拧紧。7.压缩机零件磨损或安装支架松动，应进行修理或紧固。8.压缩机电磁离合器打滑，请修理或更换。9.高压保护开关失效，导致压缩机压力高、振动大。此时应视情况进行修理或更换。空调故障的原因及排除方法如下:1。保险丝烧断了，应该更换。2.如果电路导线脱落并断开，则应修理电路导线。3.如果空调出现故障，应该进行维修或更换。4.如果压缩机皮带松弛、打滑或损坏，调整压缩机皮带的松紧度或更换皮带。5.压缩机吸排气阀工作不正常，应修理或更换压缩机排气阀。6.电磁离合器接合不好，要修理或更换。7.如果储液罐滤网堵塞，应清洗、修理或更换。8.膨胀阀过大，无法蒸发蒸发器内的制冷剂，应清洗、修理或更换膨胀阀，并在调整膨胀阀的同时观察低压。9.空调系统管路损坏或制冷剂泄漏，应修理或更换管路部件，并重新加注制冷剂。