雪佛兰科鲁兹怎么样？

VIN:LSGPC54U5AF××××。

里程:31891km。

故障现象:客户反映汽车行驶时发动机故障指示灯亮，但行驶过程中没有其他异常。

故障诊断:提车后，技术人员会进行路试。行驶过程中，发动机故障指示灯亮起，删除故障代码后再试，故障指示灯再次亮起。

据技术人员判断，可能是机油问题，火花塞损坏，碳罐和电磁阀损坏，流量传感器损坏。连接故障诊断仪GDS2，进入系统测试。有故障码:P0172燃油调节系统过浓。这个故障码很常见，平时其他车辆也出现过。常见的故障点有:进气流量传感器损坏、碳罐电磁阀损坏、汽油质量差、进气歧管单向阀损坏。技术人员逐一排除处理，故障依旧。

进一步看数据流，发现长期燃油修复值高达23.5%。拆下火花塞并检查。发现火花塞全黑，不是原厂配件。更换了原来的火花塞，然后清洁并测试了燃油系统。数据流显示长期燃油修正值没有变化，油门一踩就回火。是因为燃油清洗时300kPa的压力不够吗？燃油压力提高到原车标准的380kPa进行试车，没有变化。

技术人员分析，这种现象可能是汽油回路气阻造成的，或者判断是汽油泵限压阀卡住了。测试表明，当连接燃油表启动车辆时，燃油表压力达到最高峰值。

尝试更换汽油泵总成，测试并排除故障。

故障总结:这辆车的故障并不是什么疑难病症，但是在过程中要特别注意的细节是，这个案例有一个故障码，很容易和其他故障现象混淆，比如空气滤清器脏了或者堵塞了，异物堵塞了节气门等等。而且这个故障码也会出现，特别容易被误诊，引起客户不满。学会一步步验证排除，做出准确判断，合理维护，这是我们需要改进的方向。

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