车辆维护和保养

保养1:更换三个滤芯。

空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器通常称为三滤。很多车每5000公里左右就需要保养一次，有些维修店会建议每次保养更换第三个滤芯，这样利润更大。有些修理厂总是偷工减料，最多只换两个。空气过滤很常见，有时省略蒸汽过滤。其实汽车厂家要求每5000公里更换一次，但也要看车的使用和保养情况。如果汽车常年在小加油站加油，行驶在农村的土路上，长途行驶在丘陵山区，每2000公里必须更换一次。车况好的话，市区行驶的话每1-2万公里可以换一次。一般来说，每15000-20000 km更换一次三滤，也就是说每个保养周期更换一次就够了。

保养二:三洗。

车不容易着火的时候，可能是油门脏了，修理厂会建议你做“三洗”。现在街上很多小修理店都在打“专业免拆清洗”的广告。先用“专业不拆清洗液”清洗进气口，俗称“吊瓶”，然后清洗节气门，喷化油器清洗剂，擦掉油污，看得见摸得着。时间不浪费，工时成本100元。洗了三遍，问题真的消失了。其实只要把节流阀洗干净，大部分问题都可以解决。更重要的是，真正有效的清洁进风口的方法是彻底拆下来，就像清洁油烟机一样，但是维修工做起来很麻烦。

保养3:更换火花塞。

当油量增加时，考虑更换火花塞。一般2-3万公里后修理厂会建议更换。其实要看火花塞的质量。普通火花塞4万公里更换一次，铂金6-8万公里更换一次。这里有一个省钱的方法:自己买个火花塞只要几十块钱，几百块就贵了。然后找个中等规模的店，花10到20块钱自己安装。这样有一个更大的好处，就是防止修理厂把别人车上拆下来的半新火花塞重新安装到你的车上。

保养四:发动机

它是汽车的心脏。对汽车一窍不通的人，害怕汽车的“心脏和脖子”。如果汽车排放蓝烟，这是一件好事。把它送到修理店。人家说发动机需要大修，只好把车给他们了。但他们所做的可能只是处理一些小问题，比如气门油封老化，活塞环磨损卡死等等。如果在市区正常行驶，发动机大修要等到10 ~ 15000公里后。

保养五:换机油。

修理厂也有省钱的办法，换油是个机会。一般一辆车需要4.5升左右的油，最少3.2升，然后3升左右。标准是将油加到油尺弯曲区域的上限。但是就算你亲眼看到修理工给这个位置加油，你也不一定相信。因为，就像魔术一样，他给你看的东西，让你相信的东西，都要先准备好。他的准备工作就是老机油放出来的时候。