螺杆式空气压缩机进气阀故障维修？

一、螺杆式空气压缩机进气阀状态监测及故障判断。

1.阀盖温度检测:定期检查并记录阀盖表面温度，并做图标记录。结合仪器检测设备运行参数(如温度、压力)，根据记录的温度变化，分析阀门运行状态，推测使用寿命，合理安排检验时间。

2.空气阀工作声音的检测:通过听诊器等工具监测空气阀阀板的运动声音，并与同级同名阀门进行比较，非常容易辨别出工作异常的空气阀，并据此进行检查。

3.分析工艺参数的变化:气阀一旦泄漏，会引起温度、压力或流量的变化。通过这些参数的变化，可以分析出是哪一级气阀，甚至是哪个气阀出了故障。

二、螺杆式空气压缩机进气阀故障分析

1.脏介质或外界杂质进入人内:固体杂质颗粒猛烈冲击压缩机高压气流驱动的螺杆式空气压缩机进气阀，造成零件损坏，或密封面间夹有污物，负气阀失效。

2.介质中有液体:介质中有液体或压缩机气液分离器故障会对空气阀造成液体冲击，空气阀会因额外的冲击而加速失效，主要是压缩机运行时有异响。

3.气缸内润滑油过多:压缩机气缸用油润滑。如果油太多，过多的润滑油会在气阀中形成油粘，使阀板因延迟关闭或开启而破裂。

4.工况变化:压缩机的每个阀门都是根据具体的工况来设计的。如果工况波动较大或长期偏离设计值，阀门很快就会失效。

5.长期停机后重新启动:压缩机放置一段时间后，气缸润滑油或介质携带的液体积聚在气缸内，不仅会造成气缸和气阀的腐蚀，还会因气缸内积聚的液体未排出或气阀未清洗干净而导致冷车启动时气缸带液启动，容易造成液击和油粘。

6.其他原因:机组振动、操作不当、环境因素也会影响阀门的使用寿命。

三、螺杆空气压缩机进气阀检查1、零件检查及修理

(1)检查空气阀零件的损坏情况。检查阀板和弹簧是否断裂、扭曲、变形，弹簧是否无弹性。如果有，更换它。

(2)检查阀板和阀座密封面的磨损和划痕。当密封面有轻微磨损、麻点、凹凸不平和划痕时，可在研磨平台上研磨密封面。打磨时应呈“00”形移动，保证密封面打磨均匀，不会造成单边倾斜和径向痕迹，以保证密封面结合紧密。当密封面严重损坏时，更换阀板或阀座。

(3)检查阀板和升程限制器导轨的磨损情况。当阀板套在导轨上时，螺杆式空气压缩机的进气阀用手径向移动阀板，位移不能大于0.5mm，否则应报废。

2.螺杆式空气压缩机进气阀组装:检修后组装气阀各部件时，应注意以下几点:

(1)螺杆式空气压缩机进气阀部件应清洁；

(2)阀板与阀座的接触、阀板与升程限制器的径向间隙、阀板的起跳量和弹簧的规格符合设计要求。

(3)更换内部零件(如阀门、缓冲器、弹簧等)时。)，必须全部同时更换。

3.泄漏测试:安装空气阀前需要进行泄漏测试。目前阀板制造中大量使用新型非金属材料，以往用煤油或水进行阀门静压试漏的技术并不完全适用。由于非金属材料易受温度、湿度等外界环境的影响，仅靠弹簧校正是不够的，所以用煤油测试泄漏时，阀门可能会出现不同的方块。气阀是靠内外压力差来密封的，只有采用类似工作环境的检修方法才能准确检修气阀。目前有一种新的气阀检漏方法，即气密性测量法，模拟了这种工况的特点，能够正确检测气阀的泄漏。

四、螺杆式空气压缩机进气阀安装

1.新气阀的选择:每个气阀都是为特定的工作条件而特别设计的。偏离实际工况或螺杆式空压机进气阀设计不当，会增加设备非正常停车的次数。合格的风阀应具有高效节能、气密性好、动作及时、使用寿命长、噪音低、温升小的特点。在整个更换过程中，不能在统一的压缩机上(尤其是统一的气缸上)混用不同厂家的阀门。

2.装置

(1)首先，确保系统管道、钢瓶和阀门插座已经彻底清洁。

(2)阀门垫片必须全部更换，阀盖螺栓必须均匀拧紧，防止阀门偏置。

(3)安装压缩机进气阀时，需要调整负荷调节器，使阀杆顶部与气阀之间有1-2mm的间隙，以保证螺杆式空气压缩机进气阀的正常工作。