中国Fsv打不着火:起动机正常启动意味着发动机不着火。原厂维修说是机油泵问题，机油泵换了火花塞。

一般火花塞问题会导致发动机运转不良，如起动困难、怠速不稳、加速不畅、突然加油回火、排气量过大、油耗增加等。如果发动机积碳严重，气门关闭不严密，以至于一个缸因为没有缸压而不能完全工作，甚至气门不回位。此时气门和活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

第二，解决方案

1.轻轻拔下高压线接头，工作时不要用力摇晃火花塞的绝缘体，否则会损坏火花塞的密封性能。

2.发动机冷却后可以拆卸。当要拆卸的火花塞被拧开后，用细软管将火花塞周围的脏物逐一清理干净，防止脏物在火花塞被拧开后落入燃烧室。

3.在螺丝周围，火花塞电极和垫片必须保持清洁、干燥、无油污，否则会造成漏电、漏气、火花减弱等故障。

4.安装时，先用套筒将火花塞对准螺孔，用手轻轻拧入，拧到螺纹总长的1/2左右，再用加力杆拧紧。如果拧紧时手感不光滑，应退出检查定位螺钉或螺纹是否有杂质，切不可盲目用力拧紧，以免损伤螺孔，损坏气缸盖，尤其是铝合金气缸盖。

5.按要求的扭矩拧紧，太松会造成漏气，太紧会使垫片失去弹性，也会造成漏气。观察拧紧力矩尤其重要，因为锥形火花塞中没有垫圈。

6.火花塞上有积碳且积油不严重时，可用汽油或煤油或丙酮溶剂浸泡。积碳软化后，用非金属刷清理电极上的积碳和瓷芯与外壳之间的空腔，并用压缩空气吹干。千万不要用刀、砂纸或蘸汽油刮，以免损坏电极和瓷绝缘体。清洁后检查火花塞间隙。

第三，预防方法

完成以上后，进行安装调试，提醒业主做好定期保养，保持油气路清洁；建议每4000—8000KM(根据车辆使用和实际情况)清洗一次空气舱(根据实际情况更换)，清洗一次节气门，清洗一次燃烧器；每15000-25000 km(根据车辆的使用和实际情况)清洗进气管节气门燃烧室及相关油路，检查汽油格栅并酌情更换；避免长时间怠速，避免高速行驶后立即关闭发动机，避免起步后立即高速行驶，避免低速换挡。