有必要清洗发动机吗？

汽车发动机如果不经常用清洗剂清洗，积碳会越来越厚，导致气门关闭不严，发动机性能下降，表现为加速不顺畅、怠速不稳、失速、抖动、爆震等一系列故障。严重威胁汽车的使用寿命。

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汽车发动机维护中的注意事项

1，清洁空气过滤器

空气滤清器直接关系到汽车行驶时发动机的进气量。广本经销店经理告诉记者，汽车只在市区行驶时，空气滤清器不会堵塞，但如果汽车行驶在尘土飞扬的道路上，就需要特别注意空气滤清器的清洁。

如果空气滤清器堵塞或积尘过多，发动机的进气口就会堵塞，大量灰尘进入气缸，加速气缸的积碳速度，使发动机点火受阻，动力不足，车辆的油耗自然会增加。如果在正常的城市道路上行驶，汽车行驶5000公里就要检查空气滤清器。如果滤芯上的灰尘太多，可以考虑用压缩空气把滤芯内部的灰尘吹出来。但是压缩空气的压力不能太高，以免损坏滤纸。他告诉记者，清洁空气滤清器时一定不能用水或油，以防油水浸透滤芯。

2.清除节流油泥

节气门处结泥的原因很多，有一部分是燃料燃烧的废气在节气门处形成的积碳；然后，未被空气滤清器过滤的杂质会留在节气门上。污泥太多会造成空气阻力，导致油耗增加。

他说车在行驶10000到20000公里的时候要清洗油门。清洗节气门时，先拆下进气管，露出节气门，取下蓄电池负极，关闭点火开关，拉直节气门片，向节气门内喷少量“化油器清洗剂”，再用涤纶抹布或高旋“无纺布”仔细擦洗。在节气门深处，可以夹上抹布，仔细擦洗。清洗后安装进气管和电池负极，就可以点火了！

3、清理喷嘴积碳

因为燃烧室容易产生积碳，从而导致起动困难；喷油嘴积碳还会导致油路堵塞，汽油喷射变形，雾化不良，油耗自然会增加。

对于燃烧室的清洁，可以使用专用的除碳剂来软化燃烧室和喷油嘴上的积碳并使其与零件表面分离，然后清除软化的积碳。这种除碳的方法效果很好，与之前的直接擦拭相比，具有不损伤零件表面的优点，除碳的效率也有了很大的提高。

参考资料:

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