汽车动力有哪些变化？

1，发动机

其实不一定要排量大，动力强才能有出色的操控。发动机的好坏和排量关系不大，和发动机的性能有关。发动机的动力输出是否稳定平顺，大扭矩和功率是否保持恒定，是否省油，这些都是评价一台发动机好坏和动力水平的标准。

2.底盘

汽车底盘也必须相对坚固。汽车底盘是否坚固，体现在车辆在弯道、高速、坑洼时对路况的适应能力。坚固的底盘可以帮助汽车征服恶劣的路面，从而帮助汽车获得良好的驾驶性能。但是更轻更软的底盘表现就大相径庭了，在高速下会显得飘，会让驾驶者觉得在弯道中失去了重心，会让车子在坑洼路面上感到力不从心。所以一辆车是否有出色的操控性和动力真的很重要。

3.传动装置ˌ[机]变速器

当然，仅仅拥有优秀的动力系统是不够的。你还必须有一个优秀的配电系统，也就是变速器。一般来说，档位划分越细，动力分配越合理，汽车的动力性能越好，越省油。此外，变速器的好坏还体现在档位是否清晰，换挡是否平顺。原因很简单。档位模糊、换挡困难的变速器不会给汽车带来平顺的动力分配，也不会给驾驶者带来愉悦的驾驶乐趣。

4.自尊

车辆自重不仅与油耗有关，还与车辆的操控性能密切相关。超重的车往往感觉像“小马拉大车”，油耗太多。轻型车会让你在高速上有“起飞”的感觉，转弯时有“无根”的感觉。所以适度的自重和动力匹配很重要。

5.主动安全技术

ESP(欧洲)、ABS、EBD、DSC(丰田)、VSA(本田)、CBC、MSR、MASR，这些不仅与安全性有关，而且与车辆的驾驶性能也有着密切的关系。它们能有效地纠正车辆的不良行驶状态，大大提高车辆的行驶性能。所以，我们应该感谢这些主动安全技术，它们不仅带来了主动安全，还带来了巨大的驾驶和动力乐趣。

汽车动力系统是指发动机产生的动力通过一系列的动力传动装置传递给车轮的整个机械布置过程。

当发动机运转时，实际上是曲轴在转动。曲轴的一端与飞轮固定连接，飞轮与离合器配合控制飞轮与变速器的连接。变速器变速后，动力通过两个万向节和一根传动轴传递给差速器，差速器将动力均匀分配给车轮两侧的减速器，通过减速器的双曲线齿轮传递给车轮。从空气动力学的角度来看，汽车的动力学原理是这样的:汽车在行驶的时候，必然会对相对静止的空气产生冲击，所以空气会四处流动，跳进车底的气流会暂时困在车下的各种机械部件里，空气会被行驶的汽车拉着，所以当汽车飞驰而过的时候，地上的纸张和树叶就会被卷起来。此外，车下气流会对车头和发动机舱产生一个悬浮力，削弱车轮对地面的向下压力，影响汽车的操纵性能。

此外，汽车的燃料在燃烧推动机械运转时已经消耗了很大一部分动力，而当汽车高速行驶时，一部分动力也会用来克服空气阻力。所以空气动力学对于汽车设计的意义不仅仅在于提高汽车的操控性，还在于降低油耗。

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