汽车双顶置凸轮轴

1双顶置凸轮轴是DOHC，气缸盖内有两个凸轮轴，控制进气门和排气门的开闭。这是相对于SOHC的单顶置凸轮轴。它们之间明显的区别是凸轮轴的数量。

2.涡轮增压Turbo和任何凸轮轴都没有关系。涡轮增压是废气的再利用，利用发动机排出的废气的惯性冲力推动涡轮室内的涡轮，将更多的空气压缩到气缸内以增加燃料量，从而提高燃烧做功。它消耗更少的石油，产生更多的电力。提高燃油经济性

3节流阀(节流阀)是控制阀门。踩油门的时候，打开的其实是进气门。传统上，阀门开度由机械结构控制。电控节气门，顾名思义，并不是一个机械的钢丝或者齿轮。当你踩下油门时，阀门由电子控制系统控制。

4。可变涡流控制系统，相当于“自然吸气增压”。通过对节气门的控制，使发动机的进气在不同工况下形成不同的“进气涡流”，使喷油器喷出的雾化燃油更好地与空气混合，保证燃烧最完全。

我回答你的时候并没有针对你的意思。打这么多字容易吗？