摩托车保养DIY小技巧总结

导读:摩托车保养有哪些DIY小技巧？现在跟我来看看吧！欢迎阅读参考！希望这篇文章对大家有帮助！

1，巧除油箱铁锈。

摩托车油箱经常会生锈。如果不及时清除，可能会堵塞油路，但是清理起来很麻烦。可以找一根稍有弹性的长约30厘米的棍子，一端固定一块磁铁放入油箱底部来回划动，再取出来清理磁铁上的铁锈。这可以重复几次，以清除铁锈。

2、熟练清洗摩托车化油器

摩托车化油器在使用中，化油器底部经常有沉淀物和水，影响车辆的正常行驶。这里有一个奇妙的不用拆卸就能清洗化油器的方法:首先关闭油开关，用螺丝刀松开化油器底部的放油螺丝，待化油器内的燃油全部放尽后再打开油开关。油流出后，继续向节气门外壁的废油排放管吹气(或打气)。此时，会发现泥浆、沙子和水滴从注油器底部的放油管中喷出。如此反复几次，就可以把化油器浮子里的沉淀物和水清洗干净了。然后拧紧底部螺丝，摩托车就可以正常使用了。

3.电镀零件的除锈

摩托车上的电镀件由于磨损或雨水冲刷，会受到不同程度的腐蚀，不仅影响外观，还会损坏零件。可以通过不腐蚀涂层的除锈方法去除。先将醋酸铵(白色粉末状晶体，化学商店有售)放入等量的清水中，充分溶解后加热至70℃左右，用蘸有溶液的软布擦洗腐蚀部位，直至锈斑消失，再用干布擦去残留溶液，电镀部位光亮如初。

5、链条的翻新和使用

许多人经常更换磨损严重的链条，但事实上，链条只在一个方向磨损。一条链子有四个方向，完全可以换着用。只要打开链条螺栓，将链条转过来重新安装，就和新链条一样好了。当内圈两面都磨损时，可将链条拆开翻转，使内圈变成外圈，这样两个崭新的面就可以继续使用了。当链条的四个边都完全磨损后，再更换新的为时不晚。

6103胶水的妙用

在摩托车的日常使用中，由于各种原因，一些零部件的损坏是难以避免的。比如摔倒或者驱动力不当，都有可能导致摩托车灯罩、挡泥板等塑料和金属部件断裂，螺纹打滑是常见现象。使用103高强度快速二合一胶水可以快速修复，省钱省力。比如修螺纹滑座时，先清理滑座孔内的铝屑和污泥，然后在孔内壁均匀涂抹103胶水，固定气缸盖螺柱孔2小时，即可正常使用。摩托车护板。灯罩等塑料件损坏，按照说明书使用103胶水更方便实用。但重要零件的损坏不能用这种方法修复，要更换新零件。

7.防护罩用自制橡胶垫圈

许多跨骑式摩托车的侧盖都是通过盖内侧的箭头形安装柱插入车身安装孔上的橡胶垫中，达到固定的目的。但由于保护套拆卸频繁，容易撕裂或丢失胶垫，这种小零件不容易搭配。简单介绍如下:找一个输液瓶的胶塞，根据安装柱的大小，用螺丝刀之类的税收器在胶塞中央钻一个孔，适当去掉一些橡胶，这样就可以插入安装柱了。然后将橡胶塞的小端向内插入车身上的安装孔(如果孔很小，沿纵向切开橡胶的小端)，然后安装保护罩。输液瓶塞因为材质好，弹性大，强度高，非常耐用。

摩托车保养应该注意哪些陷阱？

1.大惊小怪

摩托车刚买，各部分性能都有一个磨合期。启动时发动机不着火或者行驶中突然熄火，车主把车推到维修站，对修理工来说是好事。新车主根本不懂摩托车零件的构造。这时候很有可能只是火花塞进水或者积灰，简单用干布擦拭就能解决问题。但修理工会在你面前做以下“表演”:先挂上一档，再加一个油门，然后按下开关的启动按钮或者用力踩下操纵杆。折腾了很久的摩托车肯定是“不听话”的。这时，修理工很熟练地告诉车主，是因为驾驶不规范，发动机烧坏了，要换“机头”。并且装作转身去店里都无所谓的样子，意思是随便换。他不喜欢这个生意，把自己的焦虑留给了店主。此时，谁不想开车离开呢？问个价，有个词扔出来。在正规商场买一个“鼻子”要860元，580元做好的不收装卸维护费。

2.一有机会就“撇清”。

以摩托车汽油为例。很多维修师傅自己也有摩托车，但是从来不加油。你知道为什么吗？摩托车保养或维修过程中，拆下机油滤清器进行清洗，机油压力会使机油由高向低流出，所以维修师傅会拿一个盘子来接。如果车主站在附近，技师一般会说机油滤清器夹坏了。还有哪个车主会让技师帮他把那个烂盆里的油加到油箱里？在这种情况下，主人只有为袖手旁观而感到苦恼。至于其他贵的部分就不说了，随便找个理由就敢光明正大的扒掉一层皮。

3.未经同意使用欺骗人

开车的朋友应该知道，车在荒郊野外熄火了或者出了问题，只好打电话找修理厂的人。汽车被拖走后需要修理几天是很常见的。摩托车出现问题后，可能需要几天才能修好。有些无良商家会说问题很简单，很简单的一句话，过几天过来取，把人送走。每隔几天，车主来提车，简单的问题就是要钱。据一些摩托车朋友说，甚至有些维修费比买新车还贵。这就是无良商家利用没有约定或者欺骗消费者的心理谋取利益。这时候消费者往往只能吃哑巴亏。商家可以说觉得不合适，我给你取下来，而消费者根本不知道修哪个部分，只好拿钱讲和。

4.与罪犯同流合污

近年来，摩托车盗窃案件频发，部分犯罪嫌疑人具有摩托车维修技能，其中不少维修人员充当小偷的帮凶。事实上，没有一定的技术，很难撬开一辆摩托车。偷来的摩托车经过这些维修人员的手后，喷漆，修改发动机号，让摩托车改“脸”，便于销赃。一定程度上给公安机关破案带来困难。还有一些无良商家。消费者遇到他们，旧车对用户不好，新车对用户不好:“这是摩托车本身的质量问题，你得找经销商。”作为“黑牛”，带领用户购买摩托车，索要回扣。因此，摩托车经销商不敢得罪摩托车维修工。

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