Jeep自由侠的动力系统

自由职业者配备了和指南针一样的高能效黄金动力组合。发动机搭载2.4L直列四缸发动机，最大功率125kW，最大扭矩220 Nm。传动采用CVT变速箱。

2.4升D-VVT黄金排量铝制发动机旨在恶劣的环境条件下提供世界级的动力输出。其核心技术包括:进气和排气凸起

车轴上采用了双连续可变气门正时技术，产生更大的动力，更高的燃油经济性，发动机运转更平稳、更安静。非常聪明。油门电子控制，系统提供精确持续的发动机响应，使车辆在起步和加速时更加迅速。

同级少有的6速CVT无级变速器，带给用户平顺积极的越野乐趣。没有传统齿轮式变速箱存在的换挡冲击，带来最佳的提速平顺性，没有传统齿轮式变速箱存在的换挡滞后，提速响应积极。电脑模拟6速手动操作模式，充分享受人车互动的驾驶乐趣。

D-VVT和CVT的优秀结合，没有任何动力和油耗损失，带来超低的日油耗表现，综合工况百公里油耗8.7L

相比动力，自由职业者的底盘有点“硬”。底盘采用麦弗逊前多连杆，和指南者一模一样。悬挂初期略硬，中后期感觉更像城市SUV。路面过滤得很好。

自由职业者的四驱系统是一套名为“Freedom-Drive”的四驱系统。在普通道路行驶时，可以采用两驱模式，但只有前轮抓地力不足时才会开启四驱系统。4WDLOCK功能启动后，自由职业者可以通过启动该模式锁定中央耦合器，以50: 50的最佳比例将驱动力分配给前后轮，使自由职业者无论在雪地、沙地或其他恶劣条件下驾驶，都能自如操控车辆。毋庸置疑无愧于硬派SUV，自由职业者的底盘调校非常硬朗，台阶路和搓板路的每一次震撼都能还给你，这也是SUV最大的乐趣。