油门不好使了。
1.首先，你需要买一瓶油门清洁剂和一块无纺布。注意:是节气门清洁剂，不是化油器清洁剂！这两件事是不同的。节气门清洗剂性能较温和，化油器清洗剂腐蚀性太强，会损坏节气门内壁的特殊涂层和节气门轴上的润滑涂层。如果积碳不是特别严重，不建议使用。
2.把你的车停在开阔通风的地方。不建议在多尘的地方或车库清洗油门。还有，注意车周围一定不能有火源，清洗油门的时候不要抽烟，因为油门清洗剂是易燃的，遇到火源会燃烧甚至爆炸。另外，要等发动机冷却后再工作，不要在发动机温度很高的情况下拆卸清洗。
3.沿着空气滤清器管路找到节气门，然后拆下节气门前面的进气管，节气门就暴露在我们眼前了。但这时候你会发现，油门是关着的，只能清洗复制品的一面，里面却洗不了。你该怎么办？其实这个很好办。现在的汽车都是电子油门。我们只需要把钥匙转到“开”的位置，用重物踩下油门踏板，油门就会完全打开。我们可以看到节气门壁上油渍的积碳。
4.下一步是行动的重点。我们将油门清洗剂喷在干净的无纺布上，然后轻轻擦拭油门内壁，将上面的积碳全部清除。然后在节气门片上喷一点清洗剂，用无纺布轻轻擦拭，去除粘在上面的积碳。注意翻盖的边缘。
有人说这是不对的。你应该把清洗剂喷在油门上，然后用力擦，这样就可以清洗了，但是我告诉你，这是不对的。其实影响节气门的是节气门内壁和风门片的积碳，其他部位是否干净只会影响视觉效果。
还有一个很多人不知道的知识，就是节气门上有一种特殊的涂层和润滑剂，具有防尘、防静电、减少粘连和润滑的作用。如果采用这种泛喷硬擦的方式，这种涂层很快就会被清洗掉，节流阀的使用寿命会受到很大影响。很多车的油门清洗越频繁，下次清洗的间隔就越短。正是因为这种涂层的缺失，碳沉积物才更有可能粘附在上面。另外，当节气门轴润滑层被破坏时，节气门动作会卡滞，会出现怠速抖动、高速、加速缓慢等现象。在这种情况下，必须更换节气门。所以，节气门清洗得越多越好。我的建议是:只要发动机没有症状，就不要清洗。
5.清洗之后，我们可以把进气管装回去。安装时一定要注意:进气管一定要安装到位，卡箍一定要夹紧。如果安装不好，会导致这个部位漏气，发动机抖动，也会导致大量未经过滤的空气进入发动机，加剧发动机的磨损。另外，安装在油门上的各种真空管要接好，不要接错，不要漏接。
6.开始试运行。一般这样清洗节气门后，会出现怠速过高、抖动严重等现象，但这种正常现象你不用担心，因为发动机电脑已经适应了之前的故障状态，相应调整了节气门开度；现在你已经排除了故障，但是发动机电脑还没有适应，节气门还保持清洗前的开度，所以怠速会高。这时候就需要给发动机做一个节气门匹配，就是用汽车诊断电脑把节气门开度恢复到原来的状态。当然，我们自己也没有这样的设备和技术能力。可以找维修店，让他们来做。一般不收费。然而，一些模型必须由特殊的诊断计算机来匹配。这种能力一般只有4s店才有，一根火柴就要几百块，够黑了。
如果不是很高端的车型，还可以采取更极端的做法:断开电瓶线，或者拔掉发动机电脑的保险丝，等30秒后再安装，油门会自动回到原来的位置。但这可能会导致车内其他功能的丧失，比如一键车窗升降、仪表盘时间显示、音响系统还原等等。不同的型号会有不同的反应。如果以后可以调整，可以这样做。另外可以忽略，因为发动机电脑有自适应学习功能。我们只要把车开上几十公里，发动机电脑就会慢慢把油门调到正确的位置，怠速过大、抖动严重等现象就会消失。这个过程被称为“发动机自适应学习”。