羚羊热车启动困难。一直踩油门怎么办？

冷启动本身就是模拟汽车落地，BCM模块根据设定的模式数据直接供油、供电，满足汽车落地要求。数据未达到工作要求，如气温传感器、水温传感器、氧气传感器等...但是如果冷车停的时间比以前长很多，热车就没有问题了。一般故障多是由于油门不干净、喷嘴堵塞雾化不良、发动机积碳过多没有及时清洗保养造成的。(比如公里数多的话，对于老款车，建议清理进气歧管积碳。).

如果以上都检查过了，就可以读取相关数据流，比如水温、点火信号、喷油脉宽等等，与同车对比看是否正常，检查点火线圈、火花塞是否异常，根据情况清洗节气门后再进行测试。如果由于车况不同导致冷车启动困难，最好通过实车检查做出更好的判断，然后进行维修处理。请仔细阅读说明书。关于扼流圈把手的部分。天冷，冷车需要打开阻风门手柄才能启动。预热后关闭阻风门手柄。预热后记得关机。启动前一定要预热并关机。

ECU会认为当前发动机温度比较低，会让混合气比例更浓。工作一段时间后，火花塞上的积碳可能会变黑。再启动的时候怠速阶梯阀也会关闭，混合气比例会很浓，很难上车。如果反复打几次，火花塞会因为太厚而沾满油污，这样就会出现所谓的“淹缸”，根本上不了车。因为配比太稀，或者正时系统没调好，正时链条有问题，所以很难打到车。当然，如果碳沉积在火花塞上，火花会减弱，使汽车难以启动。