如何调整油门拉线

1，调节油门的虚位置，其实就是调节油门拉线的张力。油门拉线的末端系在油门上。从油门到油门拉索支架，发现拉索没有完全张紧，钢索有一定的挠度。普通车的挠度在5-8毫米左右。

2.如果要减少油门的虚位置，也就是减少偏转，调节机构在油门拉线的固定架上。具体的调整方法在上图中已经进行了详细的分解，这里有一些需要注意的地方。可以尽量不要每次调整幅度太大，调整后再检查钢丝绳的挠度。最好控制在合适的范围内。调整过紧可能会增加怠速。

3.如果车是电子油门，是无法自行调节的，因为油门踏板的行程和调节后的油门开度与事先存储在发动机电脑中的记录并不对应，而且调节位置在油门踏板附近，需要去维修店用专门的仪器配合油门。

扩展数据

结构组成

电子节气门控制系统主要由油门踏板、踏板位移传感器、ECU(电子控制单元)、数据总线、伺服电机和节气门执行器组成。

位移传感器安装在油门踏板内，随时监控油门踏板的位置。当油门踏板的高度位置发生变化时，信息会即时发送到ECU，ECU会对这些信息和来自其他系统的数据信息进行计算和处理，计算出一个控制信号。数据总线负责系统ECU和其他ECU之间的通信。

电子油门系统通过ECU调节油门，所以电子油门系统可以设置各种功能，提高驾驶的安全性和舒适性。在目前的电喷发动机中，电子节气门可以进一步提高发动机的节油和排放性能，因为它控制着发动机功率调节的大门。

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