正时链条需要更换吗？

太平洋汽车网的正时链条每8到65438+万公里需要更换一次。因为正时链条长期使用后会磨损甚至断裂，需要定期更换。

如果汽车发动机正时有故障，会影响发动机的正常工作，甚至可能无法启动。大部分车都采用双顶置凸轮的设计，一个控制进气门，一个控制排气门。如果正时有问题，气门就不能正确开闭，甚至会影响发动机性能。所以当发动机出现顶阀现象时，证明这辆车的正时出了问题。

链条不会断，但会被拉长。链条被拉伸或张紧器故障后会跳齿，跳齿也会损坏发动机。长期骑自行车的人应该知道，自行车的链条也会加长，人的力量会让链条变长，更不用说发动机的力量了。链条有一个张紧器。拉伸后，张紧器会向外旋转，继续张紧链条。当张紧器调整到极限时，链条再张紧就无法调整，此时最好更换。

如果链条被拉伸，就会出现异常，比如故障灯亮，比如怠速时异响明显。这个时候就需要更换了。如果不更换，动力会不正常，噪音太大，牙齿会跳，进一步影响动力。跳了一个牙之后，计时就会不正确，基本上就不能正常行驶了。跳两颗牙会推动阀门。有些汽车可以通过电脑测试来决定是否需要更换。测试超过最大值后，即使目前没有异常，也需要及时更换，否则很有可能跳顶阀。(图/文/图:太平洋汽车网陈妙玲)