汽车的喷油量是怎么检测出来的？

计算机测试。喷油量由计算机控制。计算机根据各种传感器测得的发动机进气量、转速、节气门开度、水温、进气温度等诸多运行参数，按照设定的程序进行计算。

根据计算结果向喷油器发送电脉冲，通过改变每个电脉冲的宽度来控制每次喷油的持续时间，从而控制喷油量。电脉冲的宽度越大，燃料喷射持续时间越长，燃料喷射量越大。

喷油器的喷油量取决于三个因素:喷嘴尺寸、喷油压力和喷油持续时间。喷油嘴与燃油泵、燃油压力调节器严格匹配，压力低于设计压力，喷出的油呈柱状，不适合与空气混合；压力过高时，喷出的油是圆锥形的，不容易混合。而且喷射力太大，很多燃油直接喷在管壁上，直接影响混合比参数。

如果出油阀密封良好，拆下喷油泵侧盖，检查扇形齿轮锁紧螺钉是否松动移位或调整喷油量过小。如果没有这种现象，拆下柱塞偶合器，检查是否磨损，甚至柱塞卡在套筒内不能自由移动。

扩展数据:

汽车燃油喷射量的工作原理；

喷油器不喷油时，回位弹簧通过衔铁将针阀紧紧压在阀座上，防止滴油。当电磁线圈通电时，产生电磁吸力，吸起衔铁，带动针阀离开阀座。同时回位弹簧被压缩，燃油通过针阀，从轴销与喷嘴或喷孔之间的环形间隙喷出。当电磁线圈被切断时，电磁吸引力消失。端口弹簧迅速关闭针阀，喷油器停止喷油。

喷油器主要由滤网、线束接头、电磁线圈、回位弹簧、衔铁和针阀组成，针阀和衔铁制成一体。