如何调整单缸柴油机的怠速

用螺丝刀慢慢松开节气门开度调节螺钉。当发动机即将熄火时，稍微拧进去一点，让发动机保持运转。调节怠速混合气调节螺钉。让发动机加速运转。再次旋出气门开度调节，实现稳定怠速工作，既加速又熄火。

柴油机的正常怠速转速一般为500 ~ 800转/分。太低了就容易晃，太高了就高了。只要不晃动，设计工程师希望将恒星保持在尽可能低的位置，以便节省燃料。

怠速性能对排放、油耗、舒适性影响很大，所以怠速性能是评价的重要指标。怠速时，发动机与发动机分离，油门踏板完全松开。发动机只克服自身运转，不输出功。

发动机怠速运转时，称为怠速。怠速不应过高或过低。过高会增加油耗，过低会使发动机怠速不稳。保证柴油机稳定运转的最低怠速就是最佳怠速。

扩展数据:

怠速对油耗的影响

据统计，城市机动车约有30%的油耗处于怠速阶段。有经验的司机都知道，开车时车速保持在80-100km/h最省油。

有评测团队测试过怠速油耗。他们先把车开了15-20km，保证车辆进入热态，然后照常加满油箱。然后打开空调，将风量设置为最大风量的三分之一，开始停车怠速。一小时后，重新加油，得到最终结果。

降低怠速油耗的主要措施是降低怠速。相关研究表明，怠速每降低100 r//敏敏，相当于每升汽油多跑0.4km。还有，提高机油的粘度标签。机油的粘度是大写字母w后面标注的数字，通常使用W40的机油会降低怠速油耗，同时获得更好的低速有助于防止起步熄火。

参考资料:

百度百科-怠速