发电机节流阀

当发动机一切正常时,起动机或电池的故障会使发动机难以启动,甚至无法启动。在这种情况下,首先要了解起动机和电池的使用,从而大致判断故障位置。电池使用超过1年,主要检查技术状况;如果蓄电池使用时间短,起动机长时间未检修,应从起动机开始检查。

原因1:启动时,只有起动机电磁开关发出响声,或者第一次启动时,起动机带动曲轴缓慢转动几次,然后电磁开关发出响声,但曲轴不转动。这种现象一般属于电池“断栅”故障。

原因二:临时停车每次都可以启动,但只有长时间停车或第二天启动时才能转动曲轴。这种现象属于电池自放电严重,其极板和隔板老化严重,说明电池接近报废。

原因三:启动时,起动机突然变弱,并伴有橡胶烧焦的味道或蓄电池冒出烟来,多为极桩与极桩夹接触不良所致。

原因四:如果起动机的主动齿轮在起动时与发动机的飞轮齿圈发生碰撞,原因有二:一是飞轮齿圈的啮合切入面变形;第二,起动机驱动齿轮与飞轮齿圈之间的间隙过大。两者无法啮合,发动机无法启动。

原因五:只要一打开总电源开关,起动机的主动齿轮就会和飞轮齿圈啮合转动。一是起动机电磁开关的保持线圈接错电源端子;第二,钥匙开关上的三条线接错了。判断方法是:钥匙在“0”位置时,起动机驱动齿轮不转动,在“2”位置时,起动机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。

原因六。当启动开关转到启动位置时,发动机无法启动,没有其他现象。这种故障,一是钥匙和开关因为磨损没有连接到启动电路上;第二,起动机继电器没有接在起动机电磁开关电路上;第三,电源开关没有接在主电路上。

原因7:启动时只有轻微的“咔哒”声,没有反应,是启动继电器发出的声音。此时只要按下电磁铁的尾部,迫使电磁铁向前运动,就可以接通启动电路,从而启动发动机。

影响二冲程汽油发动机起动的原因还有:

1,气缸压缩不良(活塞、活塞环和缸套之间密封不良)

2、点火系统故障(火花塞、高压线、磁电机、点火线圈组件故障、绝缘不良漏电等。),不点火或火花强度低。

3.油气混合不良(汽油\机油比例不准确,膜片化油器故障),

4、绳起动系统故障,棘爪打滑。