车上几大传感器的作用是什么？

首先说一下水温传感器。

先简单说一下它的原理。它的内部其实是一个热敏电阻，温度越低，电阻越大。相反，它的温度越高，它的电阻越小，所以它能感应到我们汽车冷却水的温度变化。一般安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与我们的冷却水直接接触，所以可以检测发动机冷却水的温度；

这样我们就可以通过发动机水温的温度来了解汽车的行驶状态，包括汽车是停着还是在行驶，或者汽车已经行驶了多久。此外，发动机水温传感器的性能也影响发动机的机油分配。电脑会根据这个温度调整自己的喷油量。

那么如果水温传感器性能不好或者损坏了，会给我们的车带来什么故障呢？此时要记住，水温传感器最常见的故障现象是汽车冷启动困难和热启动困难。首先说一下发动机启动难的问题。意思是当发动机达到正常工作温度时，当我们关闭点火开关再次启动发动机时，会出现启动困难的故障。

这通常是由于我们的水温传感器，其电阻值大于我们的实际值。然后电阻值过大，发动机ECU会根据这个信号判断此时冷却液的温度比较低，所以会增加喷油量。因为增加喷油有利于冷启动，但实际上发动机已经暖机了。

发动机热态时，增加喷油不利于热启动。所以当水温传感器的阻值大于实际值时，会误判为冷却液温度低，所以加大配油会导致热启动困难。那么我们来说说冷启动的困难，就是发动机冷却液温度低的时候发动机启动困难，但是发动机热了之后就变得正常了。这是冬天最常见的情况，所以导致这种情况的原因和热启动困难正好相反。

这是由于水温传感器的电阻值小于实际值造成的。此时发动机ECU判断冷却液温度高，所以会减少喷油。但这一次其实是冷启动，它需要增加喷油量，但系统误认为它需要减少喷油量。所以这是不利于冷启动的，会导致我们的发动机冷启动困难。以上两种情况说明水温传感器性能不好，也就是说不能说。

但是如果水温传感器出现故障，也就是坏了会怎么样呢？如果水温传感器出现一次故障，ECU检测到水温传感器输出的信号不可信，将采用指定的替代值。这个时候ECU出于保护发动机的目的会限制发动机的扭矩，所以会出现发动机限制扭矩的情况，所以我们在开车的时候会感到无力，这就是水温传感器的故障。

其次，我们来说说ABS轮速传感器。

ABS是众所周知的。ABS轮速传感器的作用其实就是实时监测汽车行驶时的车轮数量，并将这些信息发送给ECU。ECU必须知道该单个车轮的实时转速。通过监测车轮速度，ECU可以精确计算车轮旋转的角加速度，从而判断车轮是否有抱死的趋势。

可以说，正确检测轮速是ABS正常工作的前提。如果ABS传感器有问题，有哪些故障现象？如果ABS不工作或者ABS警示灯间歇性亮或灭，那么大家就要考虑是不是ABS轮速传感器出故障了。

第三，我们来说说油门位置传感器。

它的作用其实就是检测节气门的开度和开度的变化，然后把这个信号送到ECU，从而控制燃油喷射等辅助控制节气门位置。传感器一般安装在节气门体上，然后简单说一下它的原理。它其实是和油门联动的，它的电阻上有一个接触点，通过滑动来改变电阻值。

因此，我们可以知道节流阀的开度。当节流阀完全关闭时，其电压信号约为0.5伏。然后随着节气门开度的增大，信号电压会增大，全开时大概在5伏左右。此外，传感器内部还有一个怠速触点，用于检查节气门是否处于怠速或负载状态。

如果节气门位置传感器性能下降或损坏，也会导致一些故障。那么最常见的故障通常分为两类。第一个就是刚才说的传感器内部的触点，接触不良。这种故障会影响发动机的怠速性能，导致发动机不稳定或不怠速。

第二个就是刚才说的它的可变电阻性能不好，使得我们的电阻变化不规律。因为电阻变化不规律，所以对于节气门位置的检测也是不规律的。这会导致我们的车加速性能变差，或者加速性能失效。

第四，我们来说说曲轴位置传感器。

它是点火系统中非常重要的传感器，作用是检测向上指信号、曲轴转角信号、发动机转速信号，并发送给ECU。ECU可以根据气缸的点火顺序发出最佳点火正时命令。曲轴位置传感器其实很重要，那么它有问题会导致什么故障呢？

当我们的车在不喷油、不点火、不自动熄火的情况下启动失败，那么大家就要重点检查曲轴位置传感器了。好了，关于汽车的八个传感器就说这么多了。