上柴12V 135发动机气门如何调整？

逐缸调整方法

根据气缸点火顺序，在确定气缸的活塞处于压缩上止点位置后，可以调整气缸的进气门和排气门之间的间隙；调整后，转动曲轴，按照此方法逐渐调整其他气缸的气门间隙。

采用两次调整法

旋转曲轴，使第一个气缸的活塞处于压缩上止点，飞轮标记与检查孔划线对齐。此时可以调整1、2、4、5、8、9的气门(指发动机气门从前到后的顺序)；然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程的上止点，再调整3，6，7，10”加两个”气门(即11，12)，其实就是记忆调整。

调节时，在拧紧调节螺钉的同时，将测厚仪插入气门杆端和摇臂之间，并来回拉动。如果感觉有轻微阻力，再检查一遍，直到合适为止。

逐缸法需要曲柄转动曲轴的次数更多，检查和调整的时间也更长，但对于磨损严重的发动机，逐缸法检查和调整气门间隙更准确。两次调整气门间隙省时省力，但维修人员很难记住不同车型的不同可调气门序号，比较复杂。

节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。空气进入进气管后，会与汽油混合成为可燃混合物，燃烧形成功。它连接着空气滤清器和发动机机体，被称为汽车发动机的咽喉。？

节气门四冲程汽油机一般都是这样的。节气门是电喷汽车发动机系统中最重要的部件之一。它的上部是空气滤清器格栅，下部是发动机机体，是汽车发动机的咽喉。

汽车加速是否灵活，和油门的脏污有很大关系。清洁油门可以降低油耗，使发动机灵活而有活力。是否应该拆下油门清洗，也是车主们讨论的焦点。