哈弗H6对踩下离合器时发动机转速增加的个人看法。(转贴)
首先,踩下离合器时发动机转速略有上升和变化是正常的,因为离合器的液压推杆分离机构是接在真空增压泵上增加驱动力的。就像刹车液压系统依靠真空助力泵一样,真空助力泵是用来提升动力的,真空助力泵的真空管依靠连接在发动机油门上的吸气来产生泵腔内的真空度。踩下离合器,真空泵的工作改变了真空度,增加了进气歧管上的真空吸力,使进入节气门的混合气流量略有增加,但对发动机转速的增加和变化影响不大,就像安装了二次进气装置一样。如果你的车在踩离合器,速度提升相当明显,可能是以下原因:1。你踩离合前踩油门过猛或者没有提前松开油门。当你踩下离合器,离合器摩擦片分离,发动机瞬间摆脱了变速箱和路面传动机构的拖动,使得发动机转速在相同的油门角度下轻松提升。(同理,制冷空调的压缩泵开启时,在油门不变的情况下,发动机转速会自动下降,因为制冷压缩机工作时发动机负荷增加。) 2.有机械拉线油门拉线卡死不润滑的现象,然后节流阀片上有积碳,导致油门回正不良。3.存在电机空转问题,需要清洁润滑电机轴或更换空转电机。4.布线有问题,连接发动机电脑的油门位置传感器针脚松动。我看了别人在其他论坛发表的东西。转过去让车友们看看!首先,踩下离合器时发动机转速略有上升和变化是正常的,因为离合器的液压推杆分离机构是接在真空增压泵上增加驱动力的。就像刹车液压系统依靠真空助力泵一样,真空助力泵是用来提升动力的,真空助力泵的真空管依靠连接在发动机油门上的吸气来产生泵腔内的真空度。踩下离合器,真空泵的工作改变了真空度,增加了进气歧管上的真空吸力,使进入节气门的混合气流量略有增加,但对发动机转速的增加和变化影响不大,就像安装了二次进气装置一样。如果你的车在踩离合器,速度提升相当明显,可能是以下原因:1。你踩离合前踩油门过猛或者没有提前松开油门。当你踩下离合器,离合器摩擦片分离,发动机瞬间摆脱了变速箱和路面传动机构的拖动,使得发动机转速在相同的油门角度下轻松提升。(同理,制冷空调的压缩泵开启时,在油门不变的情况下,发动机转速会自动下降,因为制冷压缩机工作时发动机负荷增加。) 2.有机械拉线油门拉线卡死不润滑的现象,然后节流阀片上有积碳,导致油门回正不良。3.存在电机空转问题,需要清洁润滑电机轴或更换空转电机。4.布线有问题,连接发动机电脑的油门位置传感器针脚松动。我看了别人在其他论坛发表的东西。转过去让车友们看看!1.5T的离合器的更换在手册里有说明。不信的话可以这样试试:二档加速加油,丢油后3秒内车辆不会因为丢油而有挫败感,3秒后踩下离合器发动机转速也不会提高。其实油门关闭后,怠速电机得到的指令并不是正常的800转指令。是类似于车辆冷启动的命令:1600左右,1~2秒,所以水温正常,1100转1秒,0.5秒回到800转。这是这款车主控制电脑ECU程序设计的缺陷。谢谢大家!是的,我了解到这要看这车有没有离合开关,这种“电子油门离合开关位置不合适”的组合就容易出现这种现象。解释的很到位!@2019