汽车有时会莫名其妙地抖动。原因是什么?
汽车起步抖动一般是由于离合器片或离合器压盘翘曲变形,导致两者结合时不平。
离合器接合时,离合器压盘在弹簧的作用下推动离合器片向前运动,与飞轮接合。一般情况下,飞轮、离合器片、离合器压盘的平面是平行的,所以结合过程平滑柔和,汽车起步会非常平稳;但是,如果这三个部件中有一个发生了翘曲,那么这三个部件在结合的过程中就会在某个位置发生接触,将一部分扭矩传递到车轮上,但是这个扭矩不足以驱动汽车,汽车就会处于一种难以动弹的尴尬状态,外在表现就是车身抖动。当离合器踏板继续抬起,三者完全结合,汽车就会正常起步。
一般情况下,离合器片或离合器压盘翘曲变形较多,而飞轮一般不会变形。所以汽车出现这种故障,一般是更换离合器三件套:离合器片、离合器压盘、分离轴承。而这种故障一般都是离合器过热造成的。有些严重打滑的离合器甚至会把离合器压盘烧蓝,这个压盘一般会翘曲变形。
还有一个原因是离合器片有问题。当离合器片不平变形,或者离合器片弹簧损坏时,也会出现起步抖动。如果想解决问题,最好更换三片式离合器组,基本可以解决问题。
车辆开始摇晃(或行驶)。首先离合器片不会翘曲变形,行走轮也不会。一般来说,启动时隔膜压板较多,启动时可调压板较多。首先要明确行走轮、板、压板的磨损规律。在使用中,银行轮表面像一个凹的浅碟,有倒扣,离合器片像两个浅碟,压盘表面也像浅碟(内燃机的设计缺陷)。除了操作原因,抖动主要是由多点低分离杆或扭簧不良引起的。破主要是单点低分离杠杆造成的。内燃机启动后,抬起离合器踏板压盘、离合器片和行走轮,三者不平行接触。总会有第一次接触,而且是从点到线,从线到粉丝,最后是面接触。离合器片烂了,行走轮压盘粘芯(蓝色),主要是浅碟加深碟造成的。以上仅供参考。