清洗油门后，发动机声音异常。有爆炸吗？

当缸内机油过满时，会对曲轴的转动产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，增加油耗。进入燃烧室的机油量大大增加，增加了燃烧室积碳，增加了活塞运动阻力，降低了发动机功率。过多的机油会从气缸和活塞之间的间隙流入燃烧室，燃烧形成积碳。这些积碳会增加发动机的压缩比，增加爆震的倾向；气缸积碳呈红热状，容易引起过早燃烧。如果掉入气缸，会加剧气缸和活塞的磨损，加速机油的污染。其次，机油过多增加了曲轴连杆的混合阻力，噪音也会增大。

2、油的粘度要选择正确。

不同等级的机油具有不同的特性，其低温启动性、高温抗磨性和粘附性也有不同的表现。机油的粘度与温度成反比。当发动机处于冷态时，发动机机油的粘度很高。如果选择的机油较稠，会给启动电机和电池增加额外的损耗。但如果油太稀，高温下很难形成足够的保护膜，导致润滑不充分，零件磨损增加。

比如很多车友没有注意到车辆说明书上原来有使用5W30的要求，就直接用了5W30机油。结果他们用了之后觉得不适合自己的车。后来换成5W30后，刚开始噪音大，开了一段时间就下降了。这很正常。如果车辆说明书要求5W40，为了提速省油，车友只要给它加5W30/20机油就行了。刚开始很吵，但是开了一段时间后，噪音就减小了。这很正常。如果声音一直不下来，那就不正常。建议更改手册中要求的标签。

3.有碳沉积

中度积碳，因为老机油用的越来越稀，所以积碳多了会影响动力。但机油稀释后，弥补了积碳多后的动力损失。结果新机油的粘度高了，却表现出问题。用高标号汽油调高转速，最好保持2500转以上行驶，开一箱高标号油，应该会有所改善。