汽车不怠速的原因是什么？

随着汽车使用寿命的延长，汽车进气口会堵塞，油门上会有积碳或机油，导致怠速不稳甚至低怠速。节气门积碳会影响进气，汽车冷启动时也会出现怠速低的现象。

解决方法:建议车主清洗汽车的油门和进气口，避免汽车非正常怠速；

2.个别火花塞故障导致的火花塞太弱:

随着使用时间的延长，汽车火花塞也会出现积碳现象。积碳严重的时候，个别气缸上的火花塞会很弱，影响车辆的性能，导致车辆怠速低的现象。

解决方法:建议及时清洗或更换火花塞；

3.以喷油器为代表的机油堵塞和进气管故障:

汽车燃油喷嘴堵塞时，会出现供油压力和燃油雾化不良，导致汽车怠速不稳或低怠速。汽车进气管出现故障时，混合比例失衡，可能导致排放超标，汽车年检会失败。

解决方法:清洗油路和进气管；

4.相关传感器故障:

当汽车的相关传感器出现问题时，汽车没有正确的空燃比。水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器失效，导致油耗高、怠速低的情况比较常见。

解决方法:更换相应的传感器；

5.开关未闭合:

当怠速触点断开时，ECU确定发动机处于部分负荷状态。此时，ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定燃油喷射量。此时地表发动机怠速，进气量小，导致混合气过浓，转速升高。ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号时，增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，混合气过浓，转速高。

这样反复使得发动机怠速不稳。怠速时，开空调、方向盘、大灯都会增加发动机的负荷。以防止发动机因负载增加而失速。ECU将增加燃油喷射量，以保持发动机平稳运行。怠速触点断开时，如果ECU认为发动机不处于怠速状态，喷油量会略有增加，因此不会提高转速；

解决方法:去4S店维修；

6.进气管漏气:

一般情况下，怠速控制阀的开度与进气量严格遵循一定的函数关系，即怠速控制阀开度增大，进气量也相应增大。进气管漏气时，进气量和怠速控制阀的开度不会严格遵循原来的函数关系，即进气量会随着怠速控制阀的变化而突然变化，空气流量计无法测出真实的进气量，导致ECU对进气量的控制不准确，发动机怠速不稳。

解决方法:去4S店维修；