相比辛格，RWB是风冷保时捷911最好的改装品牌。
Design发布了一款全地形911，是基于达喀尔和巴哈1000的规则。作为目前最受欢迎的改装保时捷品牌，辛格的直接对手是来自日本的RWB，两个品牌都拥有庞大的粉丝。这两个品牌是怎么形成的？谁更厉害，哪个技术含量更高？
RWB历史与改装技术
保时捷虽然没有AMG或者宝马M这样的内部改装公司，但是这个历史悠久的品牌有一大批忠实的外部改装公司，比如Magnus。
沃克和联阵，其中最具争议的是近年来迅速崛起的RWB。相信很多粉丝的电脑桌面或者手机壁纸都是RWB的作品，RWB就是RAUH-韦尔特。
Begriff，在德语中可译为“粗糙的概念世界”，用流行的电子游戏来解释，即“赛博朋克”RWB是由改装大师凯奇·仲井真创立的。
上世纪90年代，仲井真跟随《粗糙的世界》。
剧组团队用丰田AE86参加漂移赛。更宽的轮胎、极端的负车轮倾斜度和宽大的挡泥板使RWC车队的赛车在比赛中脱颖而出。作为车队技术员，仲井真逐渐积累了换车的技巧。相比AE86，他更喜欢保时捷911。一个偶然的机会，他买了一辆破旧的930代911，打算改装成漂移赛车。经过几个月的努力，第一款宽体91658。这款车在日本改装环节迅速引起热议。很多人要求仲井真改装老车型911，于是他成立了自己的改装公司，取名RWB。
RWB的核心不是技术或不断增长的力量。其改装主要集中在外观和底盘上，基于保时捷911GT2。
EVO racing，仲井真自创了一套改装技术，把车辆的挡泥板切掉，然后装上夸张的挡泥板，巨大的尾翼，超标的轮胎。每辆RWB改装车都是中井自己完成的，不像最早使用电脑建模的大厂，中井使用传统的手工工具、卷尺和眼睛进行测量，就像原车制造一样，因为是手工独家定制。每辆RWB保时捷都是独一无二的，起价3万美元，可以涂上车主喜欢的油漆，以增加专属感。对于车库里有几十辆甚至上百辆跑车的客户来说，独一无二的RWB足够个性化拉风，这是RWB最大的卖点。
歌手历史与修改技术
不同于原来的RWB，歌手是一个非常现代的品牌，从歌手的车辆。
设计的全称表明，辛格的目标不是修改，而是重新设计。Singer字面翻译为歌手，因为创始人罗布。
迪金森曾是英国摇滚乐队Catherine Wheel的成员，也曾向保时捷传奇工程师诺伯特致敬。
歌手，歌手总部位于美国洛杉矶。
与手工改装不同，辛格用电脑重新绘制，用碳纤维等材料制作新的车身面板，并与威廉姆斯高级工程(Williams Advanced Engineering)Ed Pink Racing合作。
发动机与科斯沃斯等赛车发动机制造商合作，让保时捷风冷发动机再次大放异彩。例如，DLS搭载了重新设计的4.0L自然吸气发动机，采用风冷水平对置6缸发动机，由1990的原3.6L发动机扩展而来，采用了全新的四气门、钛合金连杆、铝合金节气门、碳纤维进气歧管、碳纤维集气管、冲压进气系统、铬镍铁合金和钛合金排气系统。
一台1990发动机经过改进后，在9000转的情况下可以产生500马力的in generate，在技术上已经达到了改装风冷911的最高水平，但同时科技含量高，价格也贵。Singer改款911起价47万美元，属于高度定制款。
辛格和RWB都是围绕老款风冷911进行改装的。RWB更原始，更直接，但在安装挡泥板的时候要把原来的挡泥板切掉。这对于一些喜欢原装老车的911车迷来说是无法接受的。有些人认为RWB正在不可逆转地摧毁这些有价值的经典模型。歌手是经典的重塑。车身和内饰全部换成新零件，原版本的老零件可以留下来修复。从价格上看，RWB是一个比较“亲民”的选择，但如果想要更极致的风冷911，辛格自然是最佳选择。你觉得这两个改款保时捷品牌谁更好？欢迎讨论。