什么是驱动力控制系统

牵引力控制系统(Traction Control System，TCS)，英文全称是traction control system，是一种根据驱动轮的转数和主动轮的转数来判断驱动轮是否打滑，然后在前者大于后者时抑制驱动轮转速的防滑控制系统。汽车在光滑的路面上刹车时，车轮会打滑，甚至方向会失控。同样，汽车起步或急加速时，驱动轮可能会打滑，在冰雪等光滑路面上会出现方向失控的危险。

简介:

TCS就是为了解决这个问题而设计的。TCS依靠电子传感器来检测驱动轮的速度。牵引力控制系统

当程度低于驱动轮时(这是打滑的特点)，会发出信号调整点火时间，减小气门开度，减小油门，降档或制动车轮，使车轮不再打滑。

性能:

TCS不仅能提高行驶稳定性，还能提高加速和爬坡能力。原来TCS只安装在豪华车上，现在很多普通车也安装了。如果TCS和ABS配合使用，会进一步提升汽车的安全性能。TCS和ABS可以* * *使用车轴上的轮速传感器，并与行车电脑连接，持续监控每个车轮的速度。当车轮低速打滑时，TCS会立即通知ABS采取措施减少车轮打滑。如果在高速行驶时发现打滑，TCS会立即向行车电脑发出指令，命令发动机减速或变速器降档，这样打滑的车轮就不会再打滑，防止车辆失控甩尾。？

作用方式:

TCS和ABS的作用方式非常相似，都使用传感器和制动调节器。当TCS感应到车轮打滑时，会先通过发动机控制电脑改变发动机的点火时间，降低发动机扭矩输出或对车轮施加制动，防止车轮打滑，如果车轮打滑严重，再控制发动机供油系统。TCS在使用时，变速箱会保持高挡位，加大油门时会避免突然降挡，以免打滑更严重。TCS最大的特点是利用现有的ABS系统电脑、车速传感器、控制发动机和变速箱电脑。即使更换了备胎，TCS也能准确应用。？

工作原理:

最近，越来越多的汽车采用牵引力控制系统。牵引力控制系统(TCS)的作用是使汽车在各种行驶条件下获得最佳牵引力。汽车行驶时，需要驱动力来加速，需要侧向力来转弯。这两个力来自于轮胎与地面的摩擦力，但是轮胎与地面的摩擦力有一个最大值。在摩擦系数小的平坦路面上，汽车的驱动力和侧向力都很小。如果为了获得更大的驱动力而一直踩油门，使驱动力超过轮胎与地面的最大摩擦力，即附着力，这样不仅得不到预期的驱动力，还会影响汽车的行驶稳定性。汽车转弯时，如果节气门开得太大，驱动轮就会打滑。那么这个时候汽车的转向会发生什么变化呢？如果前轮驱动汽车前轮打滑，汽车就会出现转向不足，即汽车偏离转向弧，在转向弧外行驶。后轮驱动汽车后轮打滑，汽车就会转向过度，即汽车偏离转向弧跑进转向弧，严重时汽车会发生旋转。因此，在冰雪路面上，为了防止汽车驱动轮打滑，必须小心控制油门。牵引力控制系统的作用是在汽车加速时自动控制驱动力，使轮胎的滑动量保持在合理的范围内，从而保持汽车的稳定性。这类似于防抱死制动系统。