单顶置凸轮轴发动机气门环还是双顶置凸轮轴发动机气门环？

单凸轮轴机械结构简单，问题少，低速扭矩大。单凸轮轴的进气门和排气门的开启时间是固定的，但是机械结构简单，维修方便，经济省油都是单凸的优点。

双凸轮轴的优点:因为可以改变气门重叠角，所以可以发挥比较大的马力，但是低速时扭矩不足，而且会因为机械结构复杂而难以维持。

根据顶置凸轮轴的数量，汽车发动机分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每个气缸使用两个以上气门时，一般有两种气门布置方式:一种是进气门和排气门混合布置在一个凸轮轴上。