有钱能使鬼推磨。看看这些国际知名设计师做的国货。
红旗-贾尔斯？泰勒
红旗作为中国高端品牌，在自主车企中历史最悠久，合资资源最好。2019红旗特邀前劳斯莱斯设计总监——贾尔斯？泰勒，全球设计副总裁兼首席创意官。
贾尔斯？Taylor 1992毕业于著名的伦敦皇家艺术学院车辆设计专业，拥有丰富的豪车设计经验。他在雪铁龙做过设计师，然后在捷豹做了13年的核心设计师。2012贾尔斯？泰勒加入劳斯莱斯担任设计总监，领导了许多成功车型的设计，包括幻影、曜影、幻影、库里南SUV等经典车型。
如今的红旗在设计上奠定了优雅的基调，贾尔斯？泰勒的加入让红旗的形象更加符合红旗品牌本身的定位。红旗在车辆设计上更上一层楼后，逐渐降低了售价，巩固了品牌的高端形象，销量也有所提升。
比亚迪-沃尔夫冈·艾格
比亚迪作为国内新能源汽车的领导品牌，近年来在外观上的设计得到了消费者的高度认可。比亚迪邀请的设计师是Wolfgang Eiger，他曾经是奥迪的设计总监，负责过奥迪A1、A3、A6、Q7、R8和第三代TT的设计。奥迪大嘴的设计是他写的。
沃尔夫冈艾格加盟比亚迪后带来的龙？面子设计理念将中国传统文化与现代科技充分融合，大大提升了消费者对品牌设计理念的体验。打造了消费者高度认可的家族式风格，他造的车一度被消费者认为是“最美中国车”。
吉利-彼得·霍布里
彼得·霍布里(Peter Hobury)曾是福特集团旗下高端汽车品牌的设计总监。他多年来一直是沃尔沃造型设计的掌舵人。2011吉利收购沃尔沃后，任命彼得·霍布里(Peter Hobury)成立吉利造型中心，为吉利带来了具有中国元素的“回文”家族设计，主导了领克品牌的家族设计风格。
2017吉利博瑞开展“二十四节气文化推广活动”，首次亮相的新博瑞被中国非物质文化遗产保护中心授予“中国传统文化传播者”称号。Peter Hobury的家庭设计融合了玉如意、西湖断桥、露台等极具中国特色的设计，让中国风更加纯粹透彻。
吉利的设计进入赛道后，Peter Hobury带领他的团队，推出了全新的设计LYNK？& amp？CO品牌。作为一个全新的汽车品牌，没有历史，从无到有的传承，在设计上没有任何限制，也最大限度的发挥了团队的创造力。彼得·霍布里的设计团队赋予力克一种全新的设计语言——“城市对立美学”，力克01是这种设计体系下的第一件作品。
奇瑞-何伯/史蒂夫·艾姆/凯文·赖斯
奇瑞邀请了三位设计师加盟奇瑞品牌。第一位设计师是何伯，他有戴姆勒-克莱斯勒和通用设计的经验。何伯于2012加入奇瑞，领导了第一代瑞虎7和艾瑞泽5的设计。他设计的三叉戟大灯很有设计感，车身侧面有水波纹腰线。奇瑞概念车型也凭借这些设计获得了日内瓦车展最佳概念车奖。
2017，何伯到奇瑞欧洲中心，来自通用五菱的设计总监Steve Aime成为奇瑞新的设计总监。瑞虎8的“坐虎式”前脸是他的代表作，让车辆的前脸看起来更有视觉冲击力。
2018，前宝马设计师凯文·赖斯加入奇瑞汽车有限公司，担任奇瑞汽车造型副总裁兼全球首席设计师，负责奇瑞全球乘用车产品设计。加入奇瑞后，奇瑞将高端品牌星途的设计交给了凯文·莱斯，由他设计的星途品牌车型在国内也得到一定程度的消费者认可。
世界主流汽车品牌大多都有自己独特的家族式设计风格，设计对于一个品牌的地位和价值意义重大。但是在这个高速发展的时代，提升一个品牌的设计是非常具有挑战性的。但是我们不得不承认，设计对于一个汽车品牌的销量提升是很有帮助的，而国产车的销量提升也必然与这些世界名师的设计有关。
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