节气门、喷油器、三元催化器该不该清洗？

节气门、喷油器、三元催化清洗循环。1.汽油机的节气门是控制发动机进气的阀门。一般建议2万公里清洗发动机油门。节气门积碳过多会影响发动机进气量、发动机功率和油耗。太脏、节气门堵塞会产生故障码，导致空调启动困难。2.喷油器是发动机加速的动力源，喷油器的工作环境容易产生积碳。建议每5万公里清洗一次喷油器。积碳严重会影响喷油器的雾化效果，喷油器雾化效果不好会导致发动机动力不足，燃烧不充分，油耗高。严重的积碳会造成喷油器卡死，导致发动机气缸损失，发动机振动。3.汽油机三元催化是汽车环保、预防和减少空气污染的重要装置。在发动机的排气歧管末端安装三元催化，收集气缸排出的废气，将发动机未完全燃烧的混合气再次催化燃烧，使废气达到污染排放标准，减少发动机废气对环境的污染。建议每5万公里清洗一次三元催化器。三元催化受阻后，发动机排气不畅。发动机排气不畅会导致发动机动力不足。当还原催化剂效应严重时，三元催化剂的堵塞会影响故障灯的开启。三元催化器催化效果不好会影响尾气排放环保标准，车辆尾气排放不达标。只要是内燃机，都会有积碳。优质汽油将减少积碳的形成。如果有积碳，需要清理。不同部位积碳的清理周期不一致。