我开我的欧蓝德半年6600公里的经历。
欧蓝德车身大，车长，成熟耐用。我很喜欢欧蓝德沉稳大气的感觉。
从远处看，欧蓝德也是那么显眼。
前脸的镀铬装饰条在阳光下熠熠生辉。
18寸轮毂也经过特殊处理，造型霸气时尚。
欧蓝德的长宽高分别为4705mm、1810mm、1710mm，轴距长度为2670 mm..这样的车身尺寸可以提供非常好的内部空间，
以前觉得这么大的车不会好开，开了几个月，就被它征服了。对于欧蓝德这半年的表现，我必须给它点个赞，尤其是用料扎实，动力和操控性不错，性价比高。被称为全能超值SUV。
两对红色尾灯点缀着尾部。
欧蓝德的内饰部分并不新潮，整体表现中规中矩。汽车最大的作用是给生活带来便利和舒适，但是花里胡哨的东西太多反而累赘。车辆用的材料也很不错。欧蓝德依然在内饰上下功夫，能给皮给皮，能给软套给软套。表现值得肯定。
全真皮座椅套
对于欧蓝德的动力表现来说，2.4L发动机的动力是绝对充足的，油门踏板的响应也是及时的，尤其是自然吸气发动机的加速性能是线性的，可以很好的了解发动机的工作性能。起步强劲，中后期整车加速也不错。CVT变速箱性能符合预期，更加舒适省心，整体驾驶表现平顺。
这款发动机油耗和可靠性都很出色，匹配CVT无级变速。欧蓝德的乘坐舒适性也是一大卖点。良好的隔音和震动率，我对欧蓝德的城市交通表现非常满意。欧蓝德没有跟风使用小排量涡轮增压发动机和powershift，而是采用了成熟的自然吸气发动机匹配CVT无级变速器。这在城市堵车和走走停停的路况下有很大的优势。油门线性可控，没有顿挫和疲劳，很听话。
三菱发动机的MIVEC技术还是很靠谱的。
我对欧蓝德的车机做了小升级，比如屏保，时间显示，方向盘静音键等等。
小升级后音质也有所提升。
双重节能模式始终开启
由于欧蓝德用于家庭交通，省油省心也是一个关键。欧蓝德虽然车身庞大，但油耗并不是很高。我对9~10的市区油耗和6 ~ 7的高速比较满意。毕竟欧蓝德庞大的车身摆在那里。
高速油耗六七，隔音效果也很棒，时速轻松100。
对于欧蓝德的操控，最大的感受就是“稳”。即使在高速上以120km/h的速度巡航，依然感觉车很稳，不会太漂移。欧蓝德采用的是独立悬挂底盘，开车时你能感觉到这个底盘很扎实。
途中欧蓝德的回头率还是很高的。
警察叔叔辛苦了。最近疫情恢复，开始整顿道路交通。
欧蓝德的舒适性表现非常全面，不仅可以享受大空间和高配置，而且底盘和运动调校都非常出色。细节方面，它的安全配置很高，有很多人性化的设计，一些方便的功能也很实用。虽然欧蓝德并不完美，但并没有妨碍它惊艳的表现，尤其是在空间、动力、操控等方面，都值得大家肯定。这种舒适的感觉相信是车友认可欧蓝德的重要原因。