汽车的油门和气缸盖之间的管道是什么？

节气门是一种可控阀门，用于控制空气进入发动机。进入进气管后，与汽油混合(不同型号的汽车有不同的设计混合部位)成为可燃混合气，参与燃烧和做功。四冲程汽油发动机一般都是这样。节气门是电喷汽车发动机系统中最重要的部件。它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。汽车加速是否灵活，与油门的清洁度密切相关。是否应该拆下油门清洗，也是车主们讨论的焦点。

节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。空气进入进气管后，会与汽油混合形成可燃混合物，燃烧做功。它连接着空气滤清器和发动机机体，被称为汽车发动机的咽喉。

节气门是控制空气进入发动机的可控阀门。空气进入进气管后，会与汽油混合形成可燃混合物，燃烧做功。它连接着空气滤清器和发动机机体，被称为汽车发动机的咽喉。

节气门有两种:传统拉线式节气门和电子节气门。传统的发动机油门操纵机构是通过拉动一根拉索(软钢丝)或拉杆来工作的，拉索的一端与油门踏板相连，另一端与油门联动板相连。电子节气门主要是利用节气门位置传感器，根据发动机所需的能量来控制节气门的开度，从而调节进气量。

如何清洁和预防应该拆下来洗！纠正节气门清洗的一些误区！节气门结垢的主要原因是油气，其次是空气中的颗粒和水分。也就是说，使用合格的空气滤清器，拆下曲轴箱通风管，节气门结垢速度会慢很多。

曲轴内置在曲轴箱内，下部与油底相连。该部分的工作温度约为100 ~ 180。

放出煤气

机油在使用中会受热挥发。使用时间越长，温度越高，挥发越强。另外，气缸内的压缩气体会通过活塞环的缝隙挤入曲轴箱，所以必须有一个通道让气体泄出，否则油底会形成正压(详见《夜行者》相关文章)。

负压抽吸

曲轴箱通风管之所以接在节气门上，一方面是环保的要求，另一方面是利用进气负压将气体从曲轴箱中抽出。当含油的蒸汽到达进气管后变冷，其中的油就会凝结在进气口和节流阀上，然后蒸汽中的积碳也会沉积在这些部位。因为节流阀打开的缝隙中空气流量最大，空间小，气体温度也低，这部分最容易冷凝。

清洁频率

所以，油门多久会脏，取决于空气滤清器的质量、机油的品牌和质量、行驶路段的状况、气温、发动机的工作温度、驾驶习惯等等。即使就个人而言，也不能用固定的公里数来确定清洗节气门的时间。新车第一次清洗节气门的间隔时间是最长的。后来由于曲轴箱通风管和进气道的油气不断凝结，清洗频率会增加，不同的天气情况也会影响节气门的脏速。......

洗涤

节气门是当今电喷汽车发动机系统中最重要的部件。它的上部是空气滤清器，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。汽车加速是否灵活，与油门的清洁度密切相关。是否应该拆下油门清洗，是车主们讨论的焦点。专家刘明从北京SAIC安吉回答如下:

注意力问题

如果油门内油泥过多，可能会造成发动机加速不畅，增加油耗，这是车主的一大烦恼。油门脏了应该怎么办？只要清洗一下，你就可以在4S的店里很快拿到，但是你不是每次都要去4S的店吗？事实上，你不必。你可以自己处理。只是不要忘记初始化。

首先在固定的金属梁圈上涂一点油，避免拆卸时滑齿。拆下节气门软管的金属线束环。拆下软管后，左端就是油门的位置。拆下负极电池，关闭点火开关，拉直节气门片，向节气门内喷少量“化油器清洁剂”，然后用涤纶抹布或高旋“无纺布”仔细擦洗。在油门深处，可以夹住抹布，在够不到的地方仔细擦洗。

清洗节流阀时，不需要拆开，但必须清洗进汽的密封部分，怠速电机必须拆开清洗。借用和拆卸的方式清洗喷嘴各有利弊。一般来说，维修站建议拆洗，这样可以防止其他不必要的浪费，比如拆完或者装上其他垫片后更换密封圈，或者拆的时候因为漏油漏气耽误车主时间。

清洗后，节气门将按照刚才的拆卸程序进行初始化。清洗完油门，需要初始化，因为电脑在调节油门开度时有记忆功能，因为以前有油泥堵塞。为了保证进气量，电脑会自动调节节气门开度，使进气量处于正常状态。

但是清洗后没有污泥堵塞。如果节气门仍然保持之前的开度，会造成进气量过大。导致发动机启动时会抖动，加速无力，发动机故障灯可能会亮起。

那为什么有时候清洗油门后发动机不用初始化也能正常工作？那是因为油门不算太脏，清洗后它的进气没有太大变化。但是节气门清洗后的变化是肉眼观察不到的，要进行初始化。

其实初始化很简单。可以用专门的电脑做，也可以用手工做，但是没有电脑快，有时候会失败。失败了也没关系。再做一次。根据不同的汽车，有两种方式进行初始化:

初始方法

第一种是打开钥匙的二档，也就是仪表指示要全亮的档位。然后等待20秒，将油门踩到底，保持约10秒，松开油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化完成。

二是在二档打开钥匙并保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。需要注意的是，两种方法做完之后，还要等一段时间，才能尝试点火。一般可以等15-20秒，然后点火看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭。如果一次不成功，就做第二次，直到成功。一般能成功一次，最多两次。

但是根据不同的车，还原的方法是不一样的。有些汽车必须由计算机初始化。那样的话，建议车主把车送到有专业设备的店清洗。

简单操作

在4S的商店里清洗油门其实很简单。有兴趣的朋友可以按照图片步骤自己做。如果时间允许，为什么要花那些钱？以下是清洁节流阀的一些简单步骤。图片多，请直接参考参考资料。

故障

电动节气门的组成大致可以分为以下几个部分:节气门，电磁驱动器，电位器，控制器(有的没有，直接由ecu管理，旁通阀。其故障特征分为两类:硬故障和软故障。硬故障是指机械损坏，软故障是指脏污、不平衡等。

硬故障

电位器的电阻部分是在聚酯基板上喷涂一层碳膜形成的，这其实是一个很低级的制备工艺，耐磨性很低。说白了，还不如我们平时家用电器的电位器。滑动触点由一排由精钢制成的反向爪组成。注意是反爪！这简直是雪上加霜！再加上碳膜没有涂任何保护剂，掉落的碳粉导致接触不良，打火在所难免。

软故障

大家经常为清洗油门而烦恼，因为大部分时候油门都太低了。空气高速(几十到几百米/秒)流过节气门的缝隙，积尘对气流的影响超过了节气门的调节能力。