汽油添加剂真的能清理积碳吗？实际效果如何？

我来说说我的经历。

15朗动，25000公里，因为买机油，送了10瓶中国石化的添加剂。我以为都给了就加了。前三瓶加的时候没什么感觉。加到第四瓶的时候，感觉动力十足，油门反应更灵敏。

油耗在市区也一直降了0.2，参考的都是仪表显示。

然后五瓶之后感觉就不明显了。

用过之后，我还在JD.COM买了添加剂，每次加油都会加一瓶。其实我不会再觉得有什么不同了。可能是觉得不加油反应会慢吧。

首先要明确，燃油添加剂加入油箱是为了和汽油混合。也就是说，所有的有效成分都集中在燃油里，燃油宝跟着燃油走。只有燃油能到达的地方，燃油宝才有发挥的空间，燃油不能到达的地方，燃油宝也不能。这样我们就可以先判断出发动机中有一些位置是燃油宝够不到的，自然也就不会有清洁效果了！积碳的问题是发动机固有的。没有必要妖魔化积碳。积碳本身不会对发动机造成损害。损害的本质在于积碳的过度积累，对于积碳的过度积累，使用任何的燃宝都是没有用的。建议开缸处理。。。

在大多数朋友的认知里，积碳只是汽油和机油燃烧产生的；但实际上空气中的一些杂质在车辆的进气端积累，会逐渐形成沉积物，但一般来说这部分不是纯碳化物，但毕竟是沉积物；其次，燃油添加剂(燃油宝)中的一些成分会导致积碳增加，尤其是以提高辛烷值为主的燃油宝。质量参差不齐，一些低端产品容易添加铁锰金属添加剂，对发动机伤害很大！其次，机油中有一些杂质和金属添加剂。这些成分在机油烧掉后会暴露出来，用清洁燃油宝清洗这些金属盐没有实际意义！

如上图所示，含有铁锰添加剂的提高辛烷值的燃油宝一定不能用，因为这两种成分对发动机的伤害相当大，所以即使使用这类助燃添加剂来提高辛烷值，也请一定要检查配方，尽量不要使用低价产品！至于清洁燃料宝，在使用时也需要谨慎；如上所述，并不是所有的积碳都能被燃油宝清除，比如节气门处的积碳、空气流量计处的积碳、EGR阀附近的积碳等。直喷发动机的进气门背面、进气歧管等部位无法清洗，而燃油宝的优势主要是针对进气端的清洗，但在排气端效果很低，希望大家不要相信燃油宝能包治百病！

至于清洁燃料宝的成分，尽量不要使用含有这种PIBA成分的添加剂，尤其是现在乙醇汽油即将全面推广，使用PIBA成分的清洁燃料宝会加剧积碳和结焦的产生。而且现在一些几桶油生产的高标号汽油，在汽油中加入了一部分PIBA，这也是应对环保的不得已而为之，所以我们的汽油中并不缺少清洁物质；所以，即使朋友添加了洗洁精，也没有必要添加含有PIBA的洗洁精。因为PIBA浓度高，所以在进气门、燃烧室、喷油嘴等部位仍会产生积碳。简单来说就是一边清理一边生成的方式，但是生成的量和去除的量成反比！至于豌豆组件，燃油宝可以用，至少不会给车带来什么问题，但是这个组件的燃油宝价格很贵；用燃油宝要坚持的一个原则就是用大品牌，网上那些包治百病的小品牌都有问题。。。

还是那句话，不要妖魔化积碳，它类似于我们人体内的杂质，出生时就存在，所以只要积碳量不高，就不会影响发动机的寿命，所以请不要把积碳当回事。至于那些积碳是发动机百病之源，燃油宝能治百病的说法，都不是事实；控制积碳并没有那么复杂。加普通汽油和普通机油即可，远离拥堵路况行驶(能高速就高速行驶)，行驶时尽量避免大脚油门，避免燃油富集导致燃烧恶化。其实没必要花钱加燃油宝，但很多问题不在于发动机，而在于车主脆弱的心灵，这也是近年来燃油添加剂如此火爆的原因。目的不是清除发动机的积碳，而是清除车主心中的阴影，因为积碳的危害已经被过度宣传了。。。

总之，燃油宝有一定的清除积碳能力，但有些理论化。谁知道它实际上去除了多少？我们至少可以看到一滩滩被吊瓶清理干净的黑水，但是燃料宝里的碳去哪了？谁能看到？一切都是在发动机内部的隐形环境中完成的，所以没有人能说清燃油宝到底能清除多少积碳，就连卖燃油宝的人也说不清，更不用说他们自己卖产品，然后告诉别人效果有多好，这是相当牙痛的问题；所以，燃油宝可以用，也有一定的清洁能力，但是一定要用那些世界级的品牌，小加油站卖的东西要慎用。过分夸大的产品肯定有问题！

生活中到处都有销售行为和促销员。说到底，任何工作都是销售，要么卖自己的实力，要么卖自己的才华，要么卖产品。当你开车去加油站加油的时候，经常会遇到加油站的服务员向车主推销一种叫“燃油宝”的东西。他们向车主推荐的目的也很明确:可以清除发动机积碳；提高汽车的动力；降低油耗。这三个是最感人的解释。因为他们的价格都不贵，561的小瓶，有的是100多瓶。对于没加过的车主来说，还是对燃油宝心存疑虑。不知道这个东西靠谱不靠谱，有没有推广那些功能。

之前看央视，有个专门的专家做过一次这个节目。他的声明公正有效，但没有立竿见影的效果。就像一种保健药，不可能吃一两次就立刻改善身体，需要坚持使用才能有效。而“燃油宝”，说白了就是基础油+添加剂。它们的成分也不一样。每一代“燃油宝”都有不同的汽油和发动机。你不能随便拿个牌子就用。加油站的人不知道你加错牌子会怎么样。这里我告诉你，如果加错牌子，会造成更严重的积碳。

没错！使用燃油宝清理积碳不当，会使发动机积碳更加严重。燃油宝的主要成分是PIBA，中文名是聚异丁烯胺，PEA，中文名是聚醚胺。它们的成分不一样，针对的发动机和汽油也不一样。因为国产汽油也在不断调整和改进，比如以前的93号油现在调整到92号，它们的正庚烷和异辛烷含量值都不一样。PIBA主要用于多点喷射的发动机和歧管喷射。如果应用在缸内直喷发动机上，会产生相反的效果，会增加积碳的生成。

PEA的清洁剂可以用在缸内直喷发动机上，所以车主在使用清洁剂之前，首先要了解自己的车是什么喷射方式，然后再选择不同的部件。否则越用越不好。至于洗洁精的效果，一般一个月加一次，连续使用6瓶左右就会有效果。但是不推荐一些小众品牌和不太知名的清洁剂，因为它们的成分和比例不一定靠谱，没有效果是次要的，怕积碳更严重。

我哥们的本田飞度，买菜的，动力不错，但是容易积碳。他大概用了5瓶洗洁精才感觉到效果。他能感觉到的是发动机声音变得清脆，百公里油耗降到了6L以下，感觉速度更快了。这是一次有效的表演。

所以选择汽油清净剂的朋友要注意:正规品牌，正确型号，连续使用。

汽油添加剂有很多种，比如提高辛烷值，就是用来提高辛烷值的。比如清洁型，用来清理发动机里的积碳。其实早些年国家就要求在售的汽油中必须添加这种清洁添加剂，也就是所谓的清净剂。但后来强制添加被取消，单独销售，客户自行选择。

积碳存在于整个发动机系统的很多部位，如活塞(环)积碳、气门积碳、节气门积碳(基本是油灰)、进气歧管积碳、喷油器积碳、EGR阀积碳等。因为汽油添加剂是随汽油走的，它能清理的积碳仅限于汽油能去的地方，主要是喷油器积碳、活塞积碳、燃烧室积碳和气门积碳。(注:直喷汽油是直接喷入缸内的，与进气门积碳无关。)

汽油从喷嘴喷出，清洗成分直接涂在喷嘴上，喷嘴积碳肯定会有所改善。

歧管喷射发动机的喷嘴位于进气歧管中。当发动机将混合气吸入气缸时，混合气会与进气门充分接触，因此气门内的积碳可以被清除。

汽油被吸入气缸剧烈翻滚后，清洗剂能与活塞和燃烧室充分接触，所以也能清理这些积碳。

目前具有清理积碳作用的燃油添加剂主要是中石油的汽油复合剂、石化燃油宝、几个知名品牌和一些少数品牌。成分方面，两桶油是自己的复合配方，具体成分不清楚，其他主要品牌主要是PIBA(聚异丁烯胺)和PEA(聚醚胺)。PIBA可以清除歧管喷射发动机进气门内的积碳，但自身燃烧会有残留，所以存在增加燃烧室积碳的风险。PEA则好得多，既能清除气门积碳，又能清除燃烧室积碳。所以不建议在缸内直喷车上添加PIBA添加剂，因为一方面添加剂不能通过进气门，另一方面会增加燃烧室积碳。

所以在选择添加剂的时候，尽量买大品牌，然后注意不同配方产品的性质差异。

后来因为没有保养好车辆，发动机声音很难听，就换了一辆新的杂货车。这次用车很注意，但是用了几年，还是感觉动力明显不足，发动机越来越响。我开始研究碳沉积。无意中在网上了解到，这种燃油添加剂除了买质量好的，还要定期使用。当时钱不多，咬牙加油，但是为了车。燃油宝，在中石油连续用了一个周期，刚开始不管用，但是我不愿意用。由于动力不足，汽车陷入了恐慌之中。坚持用第四瓶的时候有点效果，明显感觉发动机声音好多了。但这时候听人说会清除积碳，堵塞三元催化器。当时觉得只要发动机好，其他零件都可以换，就一直用。用了两个周期，都没发现。

总的来说，感觉效果还是有的。只有坚持使用，才能看到效果。偶尔用一瓶真的很浪费钱。

希望我的回答能帮到你，考核期间，手动码字，希望楼主多加精华。