汽车保养有哪些常见的错误？
误区一:夏季最好降低胎压。夏天气温高。有些司机怕轮胎受热膨胀，导致胎压过高而爆胎。有的甚至人为降低胎压。其实胎压低比胎压高更危险。
当胎压过低时，轮胎与地面的接触面积增加。
相反，行驶时轮胎内的温度会迅速升高，行驶过快容易爆胎，危及行车安全。另外，胎压低会造成轮胎变形，磨损增加，油耗增加。专业的胎压测量，保持正常的胎压，在夏季驾驶中尤为重要。
误区二:发动机冷却水温度越低越好。夏天很热。有些司机认为发动机冷却水温度越低越好。事实上，水温过低会损坏发动机。汽车发动机既怕热又怕冷。如果冷却水温度过低，会恶化燃油燃烧，增加机油消耗，加剧磨损，增加机油粘度，降低发动机功率。不同型号的发动机对水温的要求可能不同，关键是要控制在合理的范围内。
误区三:油越多越好。发动机油底壳机油不足时，润滑不足，摩擦加剧，发动机损坏；但如果机油过多，发动机工作时会剧烈搅动手摇曲柄和连杆大头，使发动机不稳定，溅到缸壁上的机油增多，导致机油燃烧和排放不畅，在特定情况下还可能造成危险。因此，机油应控制在机油尺的高低标记之间。
误区四:高档超车或高档爬坡扭矩较小，油门响应较慢，但加速变慢。高速超车是非常危险的。如果超车正确，应该减速一档。自动挡的话，只需要把油门踩到底就可以了。
高速攀爬也很危险。车辆在高档位，油门在斜坡上行驶时，车辆行驶阻力大，使发动机转速低，混合气在燃烧室的扰动小，火花塞触发的火焰速度慢，使可燃混合气自动爆燃。长时间的强烈爆燃会造成相关部件局部过热、熔化、损坏，还可能造成发动机曲轴瓦块和曲轴扭矩负荷过大，导致烧瓦甚至曲轴断裂等恶性事故。
误区五:有的人怕刹车熄火，养成刹车前踩离合的习惯；还有人认为切断电源后刹车会更有效，这是错误的。无论如何，踩着离合器开车都会增加车的惯性。踩下离合器后，发动机转速迅速下降到怠速，进气管总真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，制动距离会变长，制动无力。正确的做法是先踩刹车，等公交车快停了再踩离合器。
误区六:转弯时边刹车转弯时，汽车的重心在离心力的作用下向外移动。此时刹车会加剧侧倾，造成单边刹车。如果车速过快或刹车过猛，有翻车的危险。正确的做法是在入弯前放慢车速，换到低档。入弯后慢慢加油，保持车身稳定。同时，过弯时，保持“慢进快出”的原则，从外侧车道的大拐角处过弯，尽可能将拐角拉直。误区7:下坡空挡滑行既省油又方便。化油器车空挡可以省油，电喷车高速挂挡滑行会省油，但是挂空挡会费油。
下坡时空挡滑行，仅靠刹车控制速度，是相当危险的，尤其是长坡和陡坡。由于制动的长期使用，制动摩擦片会过热，摩擦系数降低，产生热衰退，导致汽车制动性能下降甚至失效。正确的做法是根据实际车速挂合适的挡位，让发动机制动，同时遇到陡坡或蜿蜒的路面时依靠挡位制动是很重要的。
误区八:在水中刹车或雨天行驶，高速突然松开油门，车轮一侧突然撞到积水路面。很多人的第一反应是踩刹车，这样很容易侧滑。这时候控制方向盘比踩刹车更重要，也更安全。
雨天在泥泞的道路上行驶，突然猛踩油门或突然松开油门也会造成侧滑。因为汽车在高速行驶时突然松油门，会导致汽车突然减速，造成车轮与地面瞬间制动，从而造成侧滑；相反，突然提高速度也容易发生侧滑。所以下雨天要低速行驶，控制平稳。
误区9:开车时锁上中央门锁是安全的。有些人喜欢一发动汽车就锁上中央门锁。他们认为这是安全的，但它是极其危险的。中央门锁死了以后，一旦车子出了事故，就打不开门了，出险率大大提高。正常行驶时最好不要锁中央门锁，遇到堵车或等红绿灯时再锁中央门锁。
误区十:晚上远光灯越强越安全或者开雾灯越安全。灯的照射角度越大，越安全。灯光越高越亮，因为会影响迎面而来的车的视线。
晚上开车开雾灯不仅不安全，更危险。尤其是前雾灯的白光束很强，影响对面车辆和自身安全。如果天气不好，无论白天还是晚上都要打开雾灯。
source/blog/info-142641 . html