日产风度a32变速箱跳至2800转怠速才跳闸停机是什么原因？

您好，故障车型:一辆发动机型号为VQ2.0DE的日产风度A32车，故障症状:车低速正常，油门踏板踩到底，油门开度最大。当发动机转速在4800r/min左右时，时速只能达到130km/h。故障诊断与排除:汽车不能达到最大速度的原因可能是自动变速器没有高挡位，分为两种原因:一种是电控部分的故障；二是机械零件导致的故障。首先检查电控部分(冷态下测量)，测量换档电磁阀A、换档电磁阀B、超速档离合器电磁阀26.17ω、变矩器锁止离合器电磁阀14.1ω、管路压力电磁阀3.5ω、油温传感器2.24kΩ。如果油温传感器损坏或电阻值过高或过低，变速器无法升级到高档位。由于油温不符合要求，变速器控制电脑采用保护模式，无法进入高档位。如果油温传感器断开，变速箱控制计算机将使用汽车待机模式控制变速箱不升档。通过测试得知各电磁阀符合原厂规定，各传感器与变速器控制计算机连接良好。变速箱负载信号安装在节气门体上。节气门体上有两个负载开度传感器插头，一个用于发动机计算机，另一个用于自动变速器计算机。电压随油门开度成正比增加，全油门电压为4.5V自动变速器负载信号正确。用举升机将车辆吊起，将变速杆放入D档，踩下油门踏板使驱动轮转动，测速传感器有交流电压输出。通过试验结果，分析该车电控部分良好。由机械零件引起的故障可能包括变速器打滑、机油压力不足或发动机功率不足。连接自动变速器专用油压表，测量变速器油压:怠速时，D、2、1档油压为590kPa，R档油压为900kPa；失速时，D、2、1档实测油压为990kPa，R档油压为1550kPa，满足原厂技术要求。做一个失速测试，检查发动机的输出功率，同时可以判断变矩器的性能，离合器和制动器是否打滑。启动发动机，使自动变速器的油温达到50~80℃的正常温度，一般冷却风扇会自动转动。用手拉紧驻车制动，然后左脚踩下制动踏板，将变速杆放入R位置，将油门踏板踩到底。此时发动机转速接近2000r/min(最长时间不能超过5s，平衡轴自动变速器除外)；然后把变速杆放到D档，把油门踏板踩到底，测得的发动机转速也接近2000r/min。原厂规定的失速转速为1950~2260r/min，实测数据接近原厂规定。高速车辆少的原因是什么？路试:起步和加速时各档换挡点正常。打开超速开关，当发动机转速达到3000r/min时，车速正好是120km/h；如果继续踩油门，发动机转速突然升到4500r/min以上，此时车速不变；超速档开关关闭后，发动机转速和转速没有变化。原来是车辆高速行驶时变速器被迫降档。但是这款车没有强制降档开关，所以降档的原因可能是高速时动力不足，自动变速器接收到节气门过大的信号，强制降一档。返厂后测量燃油压力正常，清洗喷油器、节气门体、燃油泵滤网。更换燃油滤清器后，再次进行路试，故障依然存在。为了检查排气管是否畅通，拆下了三元催化器，发现前端卡了很多破碎的碎片。三元催化转化器被撞穿，并进行路试故障排除。