一汽-大众速腾机油怎么处理？

首先检查烧机油相关配件的原因，排除相关配件问题。

2.通过第一步排除相关附件，确定机油燃烧问题是活塞环卡死引起的。

相关配件如下:只需查看自己的型号，排除配件，即1。废气阀2。缸盖垫片3。气门油封。

涡轮

拉缸严重吗？轻微拉缸没有问题。很多车都有轻微的拉缸现象，主要是平时没有保养油路或者使用了质量一般的清洁剂造成的。

大修的缺点

大修缺点:多人操作技术不统一，装配不好，常温下装配的发动机冷热值不够。大修1-4万，车辆贬值3-6万。大修的缺点:除非万不得已，千万不要打开发动机。打开后有拆卸痕迹，车子瞬间贬值不少，组装结果未知。在拆装过程中，空气的湿度、恒温、低温都无法满足无尘车间的操作环境。插装过程中人多，技术不一样。而且装配因为拧螺丝不能保证一台机器的稳定性，往往后期发现车容量、油耗、抖动等现象。这是常识，车不是坏了，是修了！

如何检查活塞环

活塞环烧油的修复就是推回去确定活塞环的原因，这样一来检查一个外部附件就很简单，二来可以确定是活塞环，就不绕路了。

“烧机油是没有预兆的”说的是烧了就烧了，病来如山倒。而且新车几万公里不烧机油。一旦开始烧机油，半年后会变得很严重。我想你也不想经历这个过程，但是发生过发动机靠机油维持运转的情况，已经严重烧坏了机油。建议先检查一下，不要担心盲目处理发动机问题。烧机油会导致抖动、无力、油耗高等可能出现的现象，都是烧机油引起的。不要着急处理小现象，先处理主线上烧机油的问题。

活塞环卡死引起的机油燃烧问题，是大部分车辆烧机油的现象。只要公司连续使用四次机油修补剂，多开车，就能把活塞顶部的积碳清理干净，活塞环也能释放出来。

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