等真空化油器的工作原理

恒真空膜片化油器的柱塞阀固定在膜片上，膜片下方的空腔与进气室相通，空腔内的压力接近大气压；隔膜上方的空腔与喉部相通，其压力为喉部压力。当喉部有真空时，膜片上方空腔内的压力低于下方空腔内的压力，膜片带动柱塞阀上升，压缩弹簧，上升到相应的平衡位置。当喉管处的真空度降低时，弹簧将塞子向下推，并返回其位置。因此，当喉部的真空度不同时，喉部的横截面积也不同。

恒真空膜片式化油器在不同负荷条件下的基本工作原理与柱塞式化油器基本相同。

2.优势

(1)可以改善摩托车突然加速的性能。即当摩托车从低速状态突然加速时，能迅速向发动机供给浓稠且混合均匀的可燃混合气，使摩托车从怠速或低速音速加速到中高速而不停车。原因如下。

这种类型的化油器的油门线靠近柱塞阀后面的气阀。低速时，节气门开度较小，化油器也通过怠速喷嘴和过渡喷嘴供油，形成浓混合气。当节气门开度突然增大时，怠速喷嘴和过渡喷嘴的供油量迅速减少，发动机的循环进气量增加。由于惯性，柱塞阀从原位置上升到新位置的速度慢于节流阀的开启速度，因此喉部的流通截面积较小，导致气体流速较大，喉部的真空度较大。这样可以让更多的汽油快速从主喷嘴喷出，形成粘稠均匀的混合气，发动机转速快速上升。

(2)空燃混合气浓度随着发动机负荷的变化自动调整适应，接近最佳的空燃混合气组成，从而降低发动机油耗，改善排放。

3.不足之处

(1)结构复杂，成本高。

(2)由于化油器进气道中节流阀的存在，增加了进气阻力，所以在相同的柱塞阀开度下，也就是化油器喉部相同的流通面积下，使用恒真空膜片式化油器的发动机比使用柱塞式节流化油器的发动机起动稍软。