宝马320n20发动机涡轮增压器控制阀真空管如何安装？
涡轮增压器真空管的作用是给工作泵膜的一侧提供真空度，另一侧与大气相通，使泵膜在大气的压力下带动推杆前进，从而起到助力的作用。
废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成，当然还有其他控制部件。泵轮和涡轮由轴，即转子连接。发动机排出的废气带动泵轮，泵轮带动涡轮转动，涡轮转动给进气系统增压。
增压器安装在发动机的排气侧，所以增压器的工作温度很高，增压器工作时转子的转速很高，可以达到每分钟几十万转。如此高的转速和温度使得普通的机械滚针或滚珠轴承无法为转子工作。
所以涡轮增压器一般采用全浮动轴承，由机油润滑，冷却液冷却。在过去，涡轮增压器主要用于柴油发动机。因为汽油和柴油的燃烧方式不同，所以发动机使用的涡轮增压器形式也不同。
四冲程汽油发动机的工作循环由四个活塞冲程组成。
1.进气冲程:进气门开启，排气门关闭，活塞从上止点向下止点运动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力下降到进气压力以下。在真空吸力的作用下，由化油器或汽油喷射装置雾化的汽油与空气混合形成可燃混合气，通过进气口和进气门被吸入气缸。进气过程继续，直到活塞通过下止点，进气门关闭。然后向上的活塞开始压缩气体。
2.压缩冲程:进气门和排气门都关闭，气缸内可燃混合气被压缩，混合气的温度和压力升高。在活塞接近上止点前，可燃混合气的压力上升到约0.6 ~ 1.2 MPa，温度可达330℃ ~ 430℃。
3.做功冲程:当压缩冲程接近上止点时，安装在气缸盖上方的火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气。可燃混合物燃烧后释放大量热量，气缸内气体的压力和温度迅速上升。最高燃烧压力可达3 ~ 6 MPa，最高燃烧温度可达2 200℃ ~ 2 500℃。高温高压气体推动活塞快速运动到下止点，通过曲柄连杆机构对外做功。在作功冲程开始时，进气门和排气门关闭。
4.排气冲程:在做功冲程结束时，排气门打开。此时，由于气缸内的压力高于大气压力，高温废气迅速从气缸中排出。这个阶段属于自由排气阶段，高温废气以当地音速通过排气阀排出。随着排气过程，进入强制排气阶段，活塞越过下止点运动到上止点，强制排出气缸内的废气。当活塞到达上止点附近时，排气过程结束。
排气结束时，缸内气体压力略高于大气压，约为0.105 ~ 0.115 MPa，排气温度约为600℃ ~ 900℃。由于燃烧室占有一定的容积，所以在排气结束时不可能将废气完全排除，剩下的废气称为残余废气。
四冲程汽油机通过进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环。在这个过程中，活塞上下往复运动四个冲程，对应的曲轴旋转两周。