柴油机在负载下发出呜呜声是怎么回事？

柴油机在长期工作中出现故障是不可避免的。通常的解决方法是看它，摸它，试它，听它。最有效最直接的方法就是通过声音来判断和解决，一些先知先觉的小故障可以通过声音消除在萌芽状态，从而避免大故障的发生。

柴油发动机

如何判断卡车发动机是否“异响”？

一看:观察疑似故障货车的机构、总成、零部件状况，判断发动机工作状况。

触摸2:用手触摸，测试可能故障部位的温度和振动，从而判断配合的紧密程度、轴承间隙的大小、零件和重量的平衡等。

三项测试:通过各种测试方法，充分揭示故障现象，如按喇叭、打开点火开关或灯开关、喷油器断缸、发动机转速快速升高或降低等。如有必要，可更换组件或零件进行对比试验。

听力四:根据发动机不同工况、不同部位的声音和声音规律，判断哪些是正常的，哪些是异常的。

如果通过上述的看、摸、试、听确认是发动机发出异响，那么就要确定是什么故障了。下面小编将详细讲解“四听”，教你轻松识别发动机故障！

“异常声音”的阀门声音

现象:柴油机冷启动时，容易出现噪音。噪音和速度无关，只是偶尔有清脆的响声，很快就会消失。在严重的情况下，这种噪音会频繁出现。声音出现时，个别气缸不工作，声音消失后会恢复正常。

诊断排除:气缸压力用气缸压力表测量，压力低的气缸异常。

凸轮轴的“异常噪音”

现象:柴油机中速运转时，气缸体凸轮轴侧有很重的噪音；高速时噪音不清晰。当单个气缸被切断时，噪音保持不变。凸轮轴轴承附近有振动。

原因:凸轮轴轴承与轴颈间隙过大且松动。凸轮轴轴承松动或轴承合金烧蚀、剥落或过度磨损。凸轮轴轴向间隙过大或凸轮轴弯曲。

诊断与排除:用听诊器以最大转速对柴油机气缸进行听诊。如果有强烈的声音伴有振动，可以诊断为轴承在响。

在断油测试噪音不变的情况下，可以慢慢换节气门。如果怠速噪音清晰，中速时噪音明显，高速时噪音由紊乱变弱，则可诊断为凸轮轴轴向间隙过大或轴承松动。

“异常声音”的阀门泄漏