汽车开始轻微晃动是个问题吗？

汽车开始轻微晃动是个问题吗？汽车已经成为我们最常见的交通工具。很多人经常发现开车时车身会抖动。这是怎么回事？汽车开始轻微晃动是个问题吗？以下是我整理的相关内容。让我们来看看。

汽车开始轻微晃动是个问题吗？1怠速抖动，不一定是油门的错。汽车发动机控制系统需要综合多个传感器的信号来控制发动机运转，任何一个环节出现故障都可能导致怠速抖动。并不是所有的怠速抖动都是发动机的问题。我认为可以分为三类:

第一类:正常抖动

比如夏天，空调原地开启，压缩机启停瞬间会有怠速波动，因为压缩机运转时行车电脑会自动提高怠速，压缩机停止时会恢复正常怠速，切换时会有明显抖动。

有时候原地怠速冷却风扇启动时的继电器声和风扇噪音会让一些车主误以为是发动机怠速波动。

以上都是正常现象，不用担心。

第二类:电池电压不足导致的怠速抖动。

有的车怠速开大灯会晃动，玻璃升到头后没有及时松开升降按钮，很可能是电池电量不足。

因为打开大灯会增加电力负荷，而玻璃升到头后不放开按钮会导致升降电机失速，电流会成倍增加。这会导致整车电压下降。此时，发电机的电压调节器将增加励磁电流以提高电压。励磁电流的增大会导致发电机运行阻力的增大，从而导致发动机转速降低，引起波动。

这种情况不是发动机故障，应该考虑更换电池或者充电。

第三类:发动机电控系统故障引起的抖动。

一般是发动机的进气、点火、喷油系统出现问题造成的。常见的情况如下。

1，怠速电机问题

这种故障只出现在拉线油门上，基本都是2010年以前的旧车。这种节气门通过怠速电机调节进气量，怠速电机通过滚珠丝杠机构将旋转转化为往复运动。有时滚珠丝杠机构出现问题，会导致执行出现偏差，造成怠速抖动。

最明显的特点就是固定油门怠速勉强维持，油门动起来怠速不正常。必须波动几次才能逐渐恢复正常。

2.氧传感器信号异常

氧传感器监测废气中的氧含量。传感器的信号是发动机精确调节空燃比的重要参数。如果氧传感器信号异常，可能会导致发动机异常怠速。

而氧传感器一般很难损坏，大多是因为太脏或者接线失灵。

3.节气门怠速开关信号异常。

空闲开关只有两个触点。当油门完全松开后触点结合时，ECU会知道驾驶员松开了油门，会控制发动机进入怠速状态。如果怠速开关接触不良，怠速信号会不稳定，造成怠速波动。

4.油门脏了

清洗油门几乎成了灵丹妙药，无论什么问题都容易牵扯到油门。油门脏会导致怠速不稳，但当油门脏到影响怠速时，很可能会导致加速响应慢。

5、点火系统问题

一个火花塞在一生中被点燃上亿次，每次都会磨损火花塞的电极。时间长了，火花塞的间隙会变大，更难产生电弧，容易导致失火率上升。简单地说，失火是气缸在其作功冲程中点火失败。失火会导致动力输出不连续，造成怠速抖动。

如果你的火花塞已经超过厂家推荐的使用寿命一倍以上，很可能会造成怠速抖动。

6、供油系统问题

燃油供给系统最常见的问题出在喷油嘴，原因很多，比如喷油嘴积碳太多影响喷油量和雾化，比如汽油杂质太多造成喷油嘴堵塞或针阀关闭不严。这些问题都会导致喷油过多或过少，导致混合气过浓或过稀，自然会导致怠速抖动。

7.EGR废气再循环系统

EGR是发动机废气再循环系统的简称，其作用是在一定的工况下，将一部分废气重新引入气缸参与燃烧，以提高废气质量。怠速时，EGR系统不启动，但当EGR阀关闭不严时，废气会在怠速时进入气缸。因为怠速时进气量本来就少，掺入一些废气后燃烧会严重恶化，导致怠速剧烈波动。

汽车开始轻微晃动是个问题吗？2汽车晃动的原因。

1，油质差

往往劣质燃油的挥发性很差，尤其是冬天气温低，冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，导致喷入气缸的燃油无法与空气充分混合，启动困难，车身抖动严重。

2、发动机气门和进气管积碳

这是发动机由来已久的问题。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以电子控制单元会做出错误的判断。计算机实际控制喷出100份油气，但实际进入气缸的只有90份(10份被积碳吸收)，所以即使剩下的90份混合油气充分燃烧，也达不到所需功率，抖动现象不可避免。

3.火花塞

汽车起步时，尤其是燃油和润滑油温度较低时，需要更多的油来满足动力。时间长了，火花塞两极间隙逐渐变大，导致点火能量降低，燃油雾化不良，导致车身抖动。此外，点火线圈老化、火花塞高压线老化或漏电也会导致点火能量降低。

除了这些常见的原因之外，汽车启动时的震动可能是由于发动机水温异常、气缸压力低、燃油喷嘴堵塞等。如果汽车开始摇晃，建议车主及时去4S店进行保养。