有必要清理发动机积碳吗？

积碳是发动机运转过程中，燃料中的不饱和烯烃和胶质在高温下产生的一种燃烧物质。需要定期清洗，清洗的主要部分有:清洗节气门、清洗发动机内部积碳、清洗油路积碳、清洗进气系统积碳。只有这样，车辆才能运行得更好。

清洁建议

1，节气门碳清洗。

节气门是发动机的咽喉。呼吸顺畅与否取决于节流阀。一般情况下，节气门的清洗周期在2万公里左右。节流阀必须定期清洗。如果发动机抖动严重，需要立即清洗。

2、发动机内部油泥清理

一般都是在保养的时候做的。必须使用专业清洁剂或清洁型机油。抽出旧机油后，将清洁的机油倒入发动机，盖上机油盖，怠速运转10分钟后关闭发动机，然后更换新机油。清洗剂可以溶解发动机中的油泥、胶体、水分、金属屑等沉积物，可以减少新机油的污染，延长发动机的使用寿命。一般3万公里或者一年一次清洗发动机。

3、油碳清洗

清洗油路中的积碳一般包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞和节气门。清理油路积碳的目的是为了解决油路系统积碳、胶质、污垢造成的马力不足、油耗增加、抖动异常、加速性差、启动困难等问题。一般一年清洗一次即可。

4.进气系统积碳的清除

清理进气系统积碳主要是指清理进气和进气管内部积碳。清理进气系统积碳的目的是清除进气系统积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动和怠速不稳的现象。一般6万公里做一次清洗就够了。