直接喷射和多点喷射的区别
直接喷射和多点喷射的区别
1.多点喷射喷油器安装在进气歧管上，油气在歧管内开始混合后进入气缸；直喷是将燃油直接喷入气缸。
2.多点喷射同比有直喷，对汽油品质要求不高。
3.多点喷射技术成熟，价格低但油耗高。直喷基本上在性能和油耗上有点优势。
4.与多点注射相比，直接注射的零部件更复杂、更昂贵。
5.多点喷射燃烧效率高，在相同排量下比直喷能释放更多的功率。
6.直喷技术要求高，可以使燃油实现“分层燃烧”。
附:发动机以燃油和空气的燃烧为动力，燃油通过“喷射”进入气缸，所以电喷发动机的关键部位是喷油嘴。如果堵塞，会造成怠速不稳，油耗增加，加速性差，启动困难，排放超标。严重的问题会完全堵塞喷油器，损坏发动机。
喷嘴堵塞的原因:发动机燃油中的积碳或杂质沉积在喷嘴上，导致堵塞。
燃油喷嘴的维护:堵塞的关键原因是燃油积碳。可以用燃油清洗剂代替燃油进行发动机运转，使清洗剂在发动机内运行，通过排气管排出杂质。直线行驶的最简单方法
1.调整坐姿:
开车时的坐姿是影响考试成绩的重要原因。开车时坐姿不准确会影响你的视觉判断和操作。所以在车辆启动前，一定要调整坐姿，测试踩离合器和油门的动作是否流畅，后座是否能支撑住你的腰部。正确的坐姿可以让你在直线行驶时更容易控制车辆的行驶状态。
2.尽可能多地观察:
很多同学在直线行驶的时候因为发现偏差调整时间太晚而挂了。所以车辆行驶时，视线一定要远。只有视线较远，才能及时发现车辆是否偏离。视线越远，发现问题越早，调整越有效。
3.方向盘控制:
直线行驶时，控制方向盘有两种常用方法。一种是握紧方向盘，另一种是用手轻轻握住方向盘，不用力也不调整。这两种控制方向盘的方法都不正确。在直线行驶的过程中，根据车辆的偏离方向，每次反方向微调方向盘，只要不超过5度，一般是没问题的。
4.油门控制:
直线行驶时，速度一定要平稳，避免出现忽快忽慢的现象，容易出现车辆跑偏。直接喷射和多点喷射的区别@2019