汽车积碳后应该怎么清理？

一般来说，积碳是由于发动机缸内混合气燃烧不充分，大量的碳附着在气门、火花塞和活塞上，影响发动机效率，影响缸内混合气的溶解和雾化效果，降低发动机效率。涡轮增压发动机的直喷式喷嘴位于发动机燃烧室内部。发动机熄火时，没有从喷嘴喷出的燃油会附着在喷嘴上，长时间堵塞喷嘴，导致燃油雾化效果不佳。油耗增加了。

进气系统积碳主要在进气歧管和节气门。进气歧管的清洗有点麻烦，也就是我们通常所说的“吊瓶”，需要专业的设备和工具来操作。建议去专业维修机构清洗。如果积碳已经造成发动机故障，比如怠速抖动、启动困难、怠速过高、排放超标等问题。这时候可以用一些清洗剂。如果积碳非常严重(一般至少在654.38+万公里以上才会出现)，那么发动机就需要彻底拆解了。

在选择清洗剂时，一定要尽量选择中性清洗剂，因为碱性或酸性清洗剂会更容易腐蚀发动机内的橡胶和垫片，而中性清洗剂的清洗能力较弱，因为我们喜欢立竿见影的效果，所以汽修店一般不喜欢推荐这类产品。在我们的日常出行中，我们可以让汽车高速行驶。汽车在高速平稳行驶时，会很大程度上排出发动机内部的积碳。这也是很多经常跑高速的车辆，它的动力储备，包括用车里程都比普通家用车长。

一定要注意其他气门清洗和缸内清洗。小修理厂清洗后不使用液体清洗剂，而是检查是否干净。不干净的话，一旦启动就会强行弯曲连杆，然后就会出现动力不足，冒白烟的情况。对于需要“挖煤”清洗的特定车辆，如奥迪EA888和宝马的自喷系列N20、N54，可以使用核桃砂进行清洗。