什么是智能变缸发动机？

通过关闭单个气缸，3.5L V6发动机可以在3缸、4缸和6缸之间切换，发动机排量也可以在1.75-3.5L之间切换，大大节省燃油。

可变缸技术一般适用于多缸大排量汽车，如V6、V8、V12发动机。因为日常行驶中大多数情况下不需要大功率输出，大排量多缸有点浪费，所以可变缸技术应运而生。可以在不需要大功率输出时控制关闭部分气缸，降低油耗。

扩展数据

操作原理

当发动机高负荷运转时，可以采用较大的气门升程来增加进气量，从而提高发动机的动力输出；在低负荷时，用较小的气门升程来限制进气量，从而减少喷油量，提高燃油经济性。

巡航或滑行时，可直接切换到凸轮不升程关闭第二、三缸气门，实现两缸超经济模式。但这种超经济模式在高速巡航状态下是无法使用的，因为两个缸根本无法拖动。

当发动机在气缸关闭的情况下工作时，一半的气缸是关闭的。理论上，在这种工况下油耗会降低50%左右，但事实是2缸和3缸虽然不做功，但每个活塞都通过连杆与曲轴相连。只要曲轴运动，所有的活塞都会随着曲轴不断往复运动，消耗一些能量。

不过总体来说，油耗还是降低了。官方数据是闭缸状态下燃油经济性提升15%。

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