屡获殊荣的菲亚特MultiAir发动机
FPT(菲亚特动力科技)研发制造的1.4MultiairTurbo发动机可提供135-170马力，优化了小排量方案。这款发动机现在装配在阿尔法罗密欧MiTo和Giulietta、菲亚特PuntoEvo和阿巴斯PuntoEvo上。不久，1.4MultiairTurbo发动机将应用于菲亚特博越和蓝旗亚德尔塔。
170制动马力的顶配版具有出色的比输出功率(124制动马力/升)。这种特定的输出功率，加上250N·m的峰值扭矩，既能保证运动性能，又能保证创纪录的低油耗低排放(新阿尔法-罗密欧Giulietta: 134 g CO2/km)。
屡获殊荣的Multiair技术基于逐缸逐冲程的直接进气控制(无节气门)，可降低油耗和二氧化碳排放量65，438+00%，输出功率和扭矩分别增加65，438+05%。此外，对燃烧的仔细监测也减少了各种污染排放。Multiair技术有很多用途，可以很容易的应用到所有的汽油发动机上，未来也有应用到柴油发动机上的潜力。
年度引擎奖的国际评审团由来自32个国家的65名专业记者组成。FPT产品工程副总裁AldoMarangoni接受了该奖项。
AldoMarangoni表示:这一奖项进一步证实了菲亚特集团公认的技术创新能力；2005年，在1.0-1.4升排量类别中，菲亚特集团尖端的小排量1.3Multijet发动机获得了‘2005年度国际发动机’奖。这款发动机开启了柴油机历史的新篇章。在柴油发动机领域，菲亚特集团一直是领导者，不断在市场上率先推出创新技术，如直喷和* * *轨技术。
《国际发动机技术》编辑、年度发动机奖评审团联合主席DeanSlavnich表示:强劲的动力和大幅减排的结合使这款发动机成为一款好发动机。再加上燃油经济性，菲亚特的MultiAirTurbo发动机成为了一款优秀的发动机，MultiAirTurbo发动机获得‘2065 438+00最佳新引擎奖’的原因显而易见。