没钱还需要更大马力?这几款2.0T的车,入门不到20万,还有一款是豪车~

“一缸有10尊严”,不糙!曾几何时,八缸是玩自行车圈的门槛,其中一个就是被唾弃的“小弟”。但是大人,时代变了!现在小排量,新能源盛行。即使是近30万的奔驰GLB,也只是搭载了1.3T的发动机,依然放在一辆近1.7吨的7座SUV上。真的好开吗?

因此,听我的忠告。想买车,就买大排量的车型。即使是家用车,也最好买2.0T的车型。动力储备充足,任何工况都能给你激情澎湃的速度感。然后现在推荐几款“亲民”的2.0T车,看看有没有适合你的菜~

别克君威

想要大排量,追求性价比,必须从美系车找。?君威GS作为别克的拳头b级车,不仅外观帅气,更重要的是新车型换成了LSY?2.0T发动机,采用“变缸”技术,9AT变速箱,相比老款发动机在经济性上有所优化,目前在通用家族新车上广泛使用。

虽然新发动机的马力有所下降,但174kW的最大功率和350n·m的最大扭矩,让这款强劲的b级车在7秒初期加速0-100km/h。是这个级别中最快的家用车之一,所以还是给你带来了足够的速度和激情。

君威2.0T车型有两种外观可供选择,分别是普通版和运动型GS版。同时,君威在终端优惠上有3.5万元以上的现金优惠,所以从性价比上来说,同级别能玩的真的不多。

现代索纳塔

就在我们以为车市韩流就要死了的时候,现代又带来了第十代索纳塔再次搅起了死水。全新索纳塔以其独特的设计和超过65,438+0.8万的2.0T车型,真正让年轻人看到了运动和性价比的可能!

索纳塔来自新一代i-GMP平台,各方面属性都有了质的提升。动力分为1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种配方,其中1.5T由CVVD技术支持,动力和燃油经济性并重。而且2.0T一点都不差。拥有176.5kW的喜人最大功率和353n·m的最大扭矩,在同级中算是一波高功率了。而且技术上,索纳塔不比那些日系车和德系车差。如果你能接受索纳塔先进的设计语言,对你来说是值得购买的。

吉利偏好

前言是吉利汽车推出的全新A+级车,也是吉利品牌基于CMA平台打造的首款车,前言也将在北京车展启动预售。

外观上,前言沿袭了沃尔沃简约的设计风格,尤其是前脸。吉利标志性的波纹网也被淡化,变成了直瀑式结构,两侧扁平细长的大灯越来越锐利。前言的车身尺寸为4785/1869/1469mm,轴距为2800mm,在同级别车型中非常有优势。

此外,前言的动力配置也与沃尔沃合作,采用了沃尔沃S60和S90也采用的Drive-E系列2.0TD发动机,最大功率140kW,最大扭矩300Nm。据小道消息,前言的预售价约为1.5万。如果这个价格能买到这个颜值和动力,我就问你香不香。

凯迪拉克CT4

凯迪拉克CT4的优势很明显。是同级别车型中唯一的纵向后轮驱动车型,并且保留了50:50的车身重量比,短前悬挂长后悬挂的设计,更为紧凑的尾部线条也勾勒出了更加纯粹的运动形态。最重要的是CT4配备了LSY将军?2.0T发动机,最大功率174kW,峰值扭矩350n·m,匹配8AT变速箱,百公里加速仅需6.9秒,相当迅速。

CT4作为ATS-L的继任者,确实满足了很多年轻人对后轮驱动的渴望。外观高级耐用,内饰也是美式豪华风格。皮革材质随处可见,有很强的档次感。虽然后排空间表现一般,但丝毫不影响年轻人对它的喜爱。目前CT4的终端优惠在4万左右,也就是说这个火热的豪华品牌后轮驱动只要20出头就能落地,这个性价比简直爆棚!

好了,这次到此为止。不知道上面有没有你爷爷喜欢的车?现在新能源威胁很大,再过几年我们内燃机生活的日子也快没了,趁现在还能抓住它的尾巴,享受大排量吧。

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